7373. lajstromszámú szabadalom • Villamos vonatbiztosítási berendezés, síntörés vagy hevederlazulás által előidézett baleset ellen

ratik. az áram ettől fogva a h kapcsolókészüléken át halad és a b mezőnek a fővezetékbe való kapcsolását idézi elő. A mellék vezetékbe az áram a d dynamogépből az o érintőcsigán át a k sodronyba jut, ettől a h kapcsolókészülék segélyével a q sínbe és ettől ismét visszajut a dynamogépbe. A működés következő: Az /1

elektromágnes a mellékáram által villamos lesz és a rugalmas I érintőemeltyűt magához vonzza, ennek következtében e helyen a q sínek közötti összeköttetés megszakad. A főáram nem mehet többé a h kapcsolón át, hanem előbb az i kapcsolóhelyen át úgy. hogy az a mezőben levő áram a b mezőt áthatja. A mint a vonat a b mezőbe jutott, az a mezőhöz kapcsolt mellékzárlat árammentessé válik, míg a b mezőben hasonló mellékkapcsolás záratik. mi által a b mező be lesz kapcsolva. Ez így folytatódik tovább. Ha síntörés vagy valamely kapcsolt résznél lazulás helyén a fővezetékben az áram szakadásra vagy ellenállásra találna, úgy ez átmegy az áramforrásba, a vonatban kapcsolt mellékzárlathoz, melybe vészjelzőkészűlék. esetleg fék és mozdonykormány vau beiktatva. A vonatban levő áramforrás által termelt áram előnyösen használható vonat világítására és fűtésére is. SZABADALMI IGÉNY. Készülék sínek törése vagy lazulása által előidézhető balesetek meggátlására, a a vonatban levő áramforrás segélyével, jellemezve a pályának egyes a b vezetőmezőkre való osztása és mindegyik mező mellé egy a k k1

mellékvezetéknek alkalmazása által, továbbá a g h i kapcsoló által, mely arra szolgáljon, hogy a főáram mezejében megszakadjon és a következő mezőn át vezettessék azon czélból, hogy minden vágánymező befutás előtt megvizsgálható legyen. (1 rajzlap melléklettel.) l'allas részvénytársaság nyum.lája Budapesté;