7332. lajstromszámú szabadalom • Írógépeken eszközölt újítások
— 14 — ható Q2 rúdból (4. ábra) és Qi szögemeltyűből. mely a Q2 csúszórúd mozgását Q kikapcsoló rúdra viszi át. 11. Kocsi, kapcsolatban a kocsi tartására szolgáló vízszintesen elmozgatható tolókerettel. ritkítószerkezet kocsin elhelyezett A'2 fogasrúdja: a tolókeret függélyes L tengelye fölső végén L1 fogaskerékkel ellátva, mely az említett A'2 fogasrúdba kapaszkodik: e tengely fölső 1 vége a fogasrúdtól elmozdítható, alsó végén L- kilincskerék van; a tolókeretre M emeltyűt szerelünk (26.. 29.. 30., 32. ábra), mely függélyes síkban elfordulhat, s melyet m1 mozgó és m fix kilinccsel látunk el, melyek L2 kilincskerékkel kapcsolódnak; függélyesen elmozdítható 0 ritkító kar (3., 29. ábra), mely az említett M emeltyűvel csuklósan van kapcsolva, mi által az M emeltyű 0 ritkító karból kiakad, midőn a tolókeret által elmozdíttatik. 12. E papiroshenger S kilincskerék (1., 2., 4., 8., 9., 14., 15., 16.. 17. és 18. ábra) és azzal összekötött s4 kilincs, kapcsolatban (Se 15. ábra) súrlódási összeköttetéssel S kilincskerék és E papiroshenger között, és (S1 C S", 18. ábra) i zárószerkezettel, melyet említett kilincscsel kötünk össze, hogy azt a kilincskerékkel összekapcsolva tartsuk, mi által az nem fordulhat el. 13. Forgó E papiroshengerrel ellátott, oldalt mozgó kocsi, kapcsolva önműködő ritkítószerkezettel, mely E papiroshenger R tengelyén lévő 8 kilincskerékből a kocsira helyezett í>4 csúszó karból, a kocsira szerelt S1 tápláló karból és s* tápláló kilincsből áll, melyet a tápláló karhoz kapcsolunk. 14. Forgó E papiroshengerrel ellátott oldalt mozgó kocsi, kapcsolatban önműködő ritkító szerkezettel; ellátva E papiros R tengelyére erősített S kilincskerékkel; a kocsin Sl csúszókarral; ingó S1 tápláló karral, melyet az S* csúszókar működtet, s melyhez S kilincskerékbe kapaszkodó s4 kilincset kapcsolunk (4. ábra), a kocsin elhelyezett sl s ütköző, mely a sorok legnagyobb távolságait határozza meg és egy csuklósan kapcsolt, saját súlya által működő S° ütköző (17. ábra), mely a sorok legkisebb távolát határozza meg. 15. Ei vezetőrúddal bíró oldalt mozgó kocsi (11., 19. ábra), kapcsolva önműködő ritkító szerkezettel, a kocsira helyezett <J-csúszórúd. mely ezen szerkezetet mozgatja ; X2 ütköző, mely a csúszórúdra hat. E3 vezető rúdon leszerelhető X szán. a szánnal összekötött A'1 csúszó lemez, mely a csúszórúdat működteti. 16. Vezető E3 rúd, kapcsolva a sorhossz szabályozására szolgáló A'2 ütközővel (11. ábra), mely X csúszótestből áll, ellátva x szöggel, mely Es vezető rúdon fúrt lyukakba helyezhető. Ezen x szöget úgy helyezzük el az X csúszótesten, hogy azt csapja körül elforgatva, a vezető rúddal összekapcsolhatjuk, vagy az összeköttetést megszüntethetjük. 17. Forgó E papiroshengerrel ellátott oldalt mozgó kocsi, kapcsolatban önműködő ritkító szerkezettel, mely a papiroshengerre alkalmazott S kilincskerékkel, a kocsin lévő 8* csúszókarral és ingó S1 tápláló karral bír. melyet 8* csúszókar mozgat 8* rúgó, mely a csúszókarra hat, a kocsin elhelyezett s4 kilincs, mely Sl csúszókarral kapcsolatba hozható (4. ábra), vagy az összeköttetés azzal megszüntethető és egy a kocsival összekötött kar, mely ezen s4 kilincset mozgatja, azon czélból, hogy miután ezen kar a papiroshengert elforgatta, kikapcsolja, 18. Forgó E papiroshengerrel ellátott kocsi, kapcsolatban U tápláló hengerrel (4.. 10., 11.. 12. ábra), melynek UL tengelye a kocsi oldallapján túlmegy, összekötőrészek ezen tengely számára; a papiroshenger R tengelyére erősített V* fogaskerék a keret külső oldalán és az TJ tápláló henger UL tengelyére helyezett U fogaskerék, az U tápláló henger V1 tengelye az Ex oldallapokba ütközik, mi által annak befelé való elmozdulását szabályozzuk.
