7332. lajstromszámú szabadalom • Írógépeken eszközölt újítások

- 2 az 1-ső ábra 14—14 vonala szerint metszettünk. A 15-ik ábra a papiroshengert mozgató rész függélyes metszete, a 8-ik ábra ló- 15 vonala szerint metszve. A 16-ik ábra a vezetőnyílással bíró vezető távlati nézete, tartó-karral kapcsolatban. A I T-ik ábra a 15. ábra 17 17 vonala szerinti metszet, mely a betűsorokat változtató kart mutatja. A 18-ik ábra a papiroshenger kilincskerekének és kilincsének nézete. A 19. ábra a kocsin lévő csengetyű hátulnézete. A 20-ik ábra a kocsivezető-kar oldalnézete, mely magában foglalja a papiroshenger állítóját és a sorhosszszabályozót. A 21. ábra a 20-ik ábrában foglalt rész föliilnézete. A 22-ik ábra keresztmetszet a 21-ik ábra 22—22 vonala szerint. A 23-ik ábra alapmetszete a változtatott helyzetben lévő sorhosszszabályozónak. A 24-ik ábra a 2-ik ábra 24 — 24 vonal szerinti metszete, mely a betűtartókart mozgató szerkezetet és a ritkítószerkezet egy részét mutatja. A 25-ik ábra alapmetszet a 24. ábra 25—25 vonala szerint, mely a betűtartó karok tengelyeit és annak csapágyait ábrázolja. A 26-ik ábra alapmetszet a 24. ábra 26—26 vonala szerint, mely a kilincskereket és a ritkítószerkezet egyéb részeit mutatja. A 27-ik ábra fölülnézet a 24. ábra 27—27 vonala szerint, mely a ritkítószerkezetet mozgató fogasrűdkerettel való kapcsolást mutatja. A 28-ik ábra függélyes metszete a kilincskerék tengelyének és az azt mozgató részeknek, a 24-ik ábra 28—28 vonala szerint metszve. A 29-ik ábra függélyes metszet a 2-ik ábra 29—29 vonala szerint, mely a ritkító és szalagmozgatórész oldalnézetét mutatja. A 30-ik ábra oldalnézete az ingó-emeltyűnek, mely a kiliiicskereket mozgatja. A 31-ik ábra ugyanannak távlati nézete. A 32-ik ábra metszete augyanannak 30-ik ábra 32 32 vonala szerint. A 33-ik ábra metszete a szalagvezetőnek és az azt mozgató szerkezetnek, melyeket a 29. ábrának egy másik állásában ábrázol. A 31-ik ábra azon lap nézetét mutatja, melyből a szalagcséve csőjét készítjük. A 35-ik ábra azon lap elől nézetét mutatja, mely a szalagcséve oldalait alkotja. A 36-ik ábra keresztmetszet, mely a ritkító emeltyűk zárószerkezetét az 1-ső ábra 36 36 vonala szerint mutatja. A 37-ik ábra a nyomógomb egyik emeltyűjének oldalnézete, ábrázolva a görbe nyílást, miáltal a kocsi tartójára mozgást viszünk át. A 38-ik ábra a nyomógomb másik emeltyűjének nézete a görbe nyílással együtt. A 39-ik ábra metszet a kocsivezető rúd hosszában és a keret egyik tartóját ábrázolja, mely a kocsivezető rúdat tartja. A 40-ik ábra a fogasrúd és fogaskerék nézetét és a fogak alakját nézetben mutatja. A 41-ik ábra a szalagtáplálótengely alsó csapágyának metszete az 1-ső ábra 41—41 vonala szerint, A 42-ik ábra a szalagtáplálótengely fölső csapágyának metszete az 1-ső ábra 42—42 vonala szerint. A 43-ik ábra a kilincskerék tengelye alsó csapágyának nagyobbított fölülnézete. A 44 ik ábra a szalagcséve keresztmetszete a 35-ik ábra 44 44 vonala szerint. A 45-ik ábra ugyanannak hosszmetszete a csövön át a 44-ik ábra 45—45 vonala szerint. Amint a rajzból látható, A a gép alapját képezi, mely sima, vízszintes karimázott öntvényből és B B nyomógomb emeltyűkből áll. melyek elölről hátrafelé nyúlnak. Ezen emeltyűket az alaplemez fölé, azzal párhuzamosan helyezzük el; hátulsó végük az alaplemez A1

tartóin lévő b tengely körül elfordulhatnak. Ezen emeltyűket két csoportba osztjuk (2-ik ábra) s mindenik csoportot az egyik A1

tartó tengelyére helyezzük (1-ső ábra). Az emeltyűket első végű-