7243. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus kerékabroncs

- 3 — kötve, és ha a nyereg alig vagy egyáltalán nincsen megterhelve, a 17 hurok a 9 —12 tömlővel érintkezik is (1. ábra), míg ha a megterhelés nagy, ezen érintkezés a huroknak azon pontokon való hajlékonysága (1. ábra) következtében, melyekben az a kerékkoszorúhoz ragasztva nincsen, megszűnik. A 17 burkolaton lévő négy 1H 18 V.) 19 nyúlvány egy körben fekszik, mivel gyártás közben ezen burkolat köralakú formában öntetik. Ezen burkolat föl nem illesztett állapotban nem fekhetik laposan, mint némely közönséges burkolat, hanem mindig megtartja köridomú formáját. Az említett nyúlványoknak azon fontos rendeltetésük van. hogy a burkolatot helyes állásban tartsák meg a belső tömlővel szemben és meggátolják a le nem ragasztott részeknek oldalmozdúlását és a leragasztott részeknek leoldódását. A 17 burkolat és a 9—12 tömlő között mindig szabad köz marad, mely nyomás alatt nem álló levegőt tartalmaz. Ha a kerék sima pályán halad, akkor az ezen találmány tárgyát képező pneumatikus abroncsnak alsó, tehát a talajjal érintkező része keresztmetszetét csaknem változatlanul megtartja, gördülő felületének domborúsága és a 9 12 összetett tömlőnek szabad ágyazása valamint a 8 és 14 íveknek csekély hossza folytán, melynek következtében a föllépő nyomás is csak csekély lesz. az abroncs könnyen enged göröngyös úton rázkódtatásnak stb.. mert lapos ovális alakúvá lesz és fölfogja a lökéseket. A 8 és 14 összeköttetési fölületek ivei. mint már említettük, rendesen keskenyekké készülnek, hogy az összetett tömlőnek ruganyossága ezen összeköttetési pontokon kívül megtartassék. SZABADAT.MI IGÉNYEK. 1. Pneumatikus kerékabroncs, jellemezve egy hajlékony, a levegőt keresztül nem bocsátó és nagy nyomással fölfújt 9—12 tömlő és ennek beágyazására szolgáló <> 7 alapozás és egy 13—15 pajzs által, mely alapozás és pajzs 8 illetve 14 ívalakú hézagolásokkal bírnak, melybe a tömlő beléfekszik. inig az utóbbi föl ületének többi része szabad marad. 2. Az 1. alatt jellemzett pneumatikus kerékabroncsnál egy körkeresztmetszetű 17 burkolat, mely a 18 és 19 nyúlványokkal bír, összeköttetésben a <> 7 alapozással és 13 15 pajzszsal. mely alapozás és pajzs hézagolásokkal bírnak, melyek ezen nyúlványok befogadására szolgálnak. íl rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársa* ig nyomdája Budapestet!