7145. lajstromszámú szabadalom • Súrlódás által működő közlőmű fokozatos bekapcsolásra, kikapcsolásra és fékezésre

szabályozására egy az egyik végével a y tengelyt szabadon körülvevő L emeltyű szolgál, mely D 1)' forgálc által az u és b tengelyek csapágyaival van összekötve, a forgák pedig az L emelővel ennek forgási pontja fölött és alatt csuklókkal vannak összekötve.

Ezen L emelő, melynek mozgása megvan határozva azzal, hogy egyrészt lehetővé teszi az a és b tengelyeknek egymástól vallj eltávolítását, vagy egymáshoz való közelebbhozását és ezzel kapcsolatban az A és B kerekeknek a G kerék o p súrlódó kerületéhez való szorítását, másrészt pedig azzal, hogy az .4 és />' kerekeket széttol hatjuk és ekkor az S fékpárnákhoz, melyek az A és B kerekben vannak, szorítjuk.

A szerkezet működése a következő: mint a rajzból látható. L emeltyű el van látva egy P súllyal, mely az emelőt lehúzza, mi által a készülék működésen kivül van helyezve, azaz az -4 és B kerekek az S N féknek s s' párnáihoz vannak szorítva, tehát ezen helyzetben nem foroghatnak és így csakis a G kerék forog a hajtótengely forgása következtében.

Az a és 1> tengelyeknek bekapcsolása az által történik, hogy a P súlyt akár kézzel, akár más módon fölemeljük: ha a súly emelését folytatjuk, akkor a bekapcsolás a következő sorozat szerint megy végbe:

a. Az m gyűrűk érintkezésbe jönnek a G tárcsával: most a C- rugalmas szalag a gyűrűket / és i pontoknál nyomni fogja, úgyszintén az m gyűrűk a G tárcsával az o és p ])ontoknál surlódni fognak és ezáltal forgásba jönnek. De mivel ezen gyűrűk tömege nagyon csekély, csúszás nélkül fognak forogni.

b. Az A és B kerekek kerületei az F szalag és a nyomás következtében odaszorúlnak az m m gyűrűk belső kerületéhez az i i pontoknál. így tehát a szalagok által mozgattatnak, a csúszása ezen mozgórészeknek nem következik be épen az o p pontoknál levő súrlódása miatt.

Megjegyzendő, hogy a szükséges nyomás, mely a (' szalag belső fölületein létrejön átvitetik az o p súrlódási pontokra, miáltal semmiféle csúszás sem következik be. nemcsak a bekapcsolásnál, de működés közben sem.

Ha az L emeltyűt a P súly behatásának engedjük át. azaz elbocsátjuk, akkor ez az a és b tengelyeket forgató részeket gyorsan és önműködőleg megállítja ; így tehát ezen szerkezet a bekapcsolásra, kikapcsolásra és fékezésre szolgál.

Ezen szerkezetet akár a gyorsaság csökkentésére. akár nagyobbítására használhatjuk. azonfölül az F szalagot egészen el is hagyhatjuk. Ha ezen készüléket p. o. emelő-gépeknél használjuk, akkor egyszerűen az emelőgép kerekeivel helyettesítjük az A B kerekeket mindig kettőt-kettőt és egy szalaggal körülvéve őket. működtetjük egy vagy több súrlódó kerekekkel.

Szabadalmi igényi-ontok .

1. Súrlódás által működő kapcsolókészülék, jellemezve az által, hogy egy hajtótengelyre ékelt G tárcsa két C és F szalaggal körülvett A és B kereket forgat egy L emelő és 1) T)' forgák behatása által, továbbá a kerekek belső kerületéhez szoruló N S’ fékezőpárnák által, melyek a készülék gyors megállítását végzik.

2. Az 1. igénypontban jellemzett készülékben a mozgó (' szalag és a kerekek külső kerülete közé iktatott / gyűrű bőrből vagy fából készítve, mely a lökéseket fölfogja, megszünteti a rezgéseket és a készülék csendes működését eredményezi.

(1 rajzlap melléklettől.)

Pallas részvénytársaság nyomdája Budapestet