6957. lajstromszámú szabadalom • Lafetta és szállító készülék gyorstüzelésű lövegek számára
— 3 A II1 gyűrűt a h1 szorítócsavar segélyével bármely helyzetében lehet rögzíteni. Az előbb leírt berendezés helyett a G1 keret oldaláról egy villa is nyúlhat lefelé, mely a K, K1 karok egyikét körülfogja és ezáltal a lőszerszekrényeket a lövegkezeléshez megkívánt állásban megtartja. Ezen berendezésnél szállítás közben a H1 gyűrű és evvel együtt a K, K1 karokra akasztott lőszerszekrények is mindig a löveggel foroghatnak. A h cső alsó végén az L kar van megerősítve, mely a C1 , C2 merevítő rudakon szilárdan megerősített. L1 vezetőívet fog körül, és mely ezen az L2 szorítócsavar segélyével mindenütt rögzíthető. A löveget tehát oldalt is lefektethetjük, ha egyenetlen talajon a két A1 futó kerék nem volna egyenlő magasságban. A lövegnek beállítása a vízszintesbe a G1 keretnek és IP tengelyének forgatása által történik, mely a Gi szorítócsavar segélyével rögzíthető. A lövegnek függélyesben való beállítása gyorsan akkép eszközölhető, hogy a C4 csövet CB hüvelyében a kívánt irányban eltoljuk és azután ismét rögzítjük, a mint ez példaképen a ti. ábrában van föltüntetve-A függélyesben való pontos beállítás azután a Gs kézi kerékkel eszközöltetik. Ha azon, tényleg azonban ritka eset fordulna elő, hogy a löveg torkolatát függélyesen lefelé kell irányítani, akkor a O4 csövet C5 hüvelyén keresztül egészen és a belső Cs csövet a CA csőből annyira kihúzzuk, hogy a gúlaalakú lafettabak oly helyzetbe kerül, a melyben a löveg furata függélyesen van irányítva és a löveg torkolata lefelé irányul, a mint ezt a 4. ábra mutatja. Ha ezután a löveget 180°-al elforgatjuk, annak torkolata merőlegesen fölfelé néz, a mint ez az 5. ábrában van föltüntetve. A függélyesbe való beállításra szolgáló G'2 , G8 szerkezet helyett vagy ezen készüléken kivül még egy más közeg is alkalmazható a beállításra, mely abból áll. hogy a C8 csúsztató rúd fölső végén egy csavar rendeztetik el. melynek működtetése által a C8 csúsztató rúd a O vezetőcsőhöz való helyzetét a hosszirányban megváltoztatja. Menet közben a jármű B rúdjának B1 gyürűje a nyereg hátsó végén lévő B-peczekbe kapaszkodik, és a löveg a lafettabakkal oly állásba jut, hogy az a B rúddal körülbelül egyensúlyban van (1. ábra). A tüzér ekkor a lovon lévő nyeregbe ül, a mely a lafettát maga után húzza. Ha a löveget használatba akarjuk venni, a tüzér leszáll a B2 peczek rugós kilincsét visszanyomja és a B1 gyűrűt a peczekről leemeli, úgy hogy a. ló szabaddá lesz. A jármű rúdjának vége ezután a földre támasztatik és a tüzér a Bs nyeregbe ül, miáltal a Bi támaszok a 2. és 3. ábrákban föltüntetett helyzetbe jönnek. A löveg ekkor vízszintesen és függélyesen, valamint oldalt is beállítható és használatba vehető. Ha a A'2 szekrényben lévő tölténytok kiürül, a Hl gyűrűt a K. KL karok segélyével körül forgathatjuk, úgy hogy a második K3 lőszerszekrény jut a löveg kezeléséhez megkívánt helyzetbe, mely szekrény egy megtöltött tölténytokot tartalmaz. Az üres tölténytokok esetleg az A4 tartóban is helyezhetők el és megtöltött tokokkal ismét pótolhatók. Ha a löveget tovább akarjuk szállítani, úgy a jármű B rúdjának B1 gyűrűjét a lovon lévő nyereg B* peczekére illesztjük, a hol is egészen közönbös. hogy a ló a rúdhoz képest milyen állásban van. Már most csak föl kell ülni és a löveggel el lehet hajtani. Alkalmas esetekben a rúd támadási pontján, a O-el jelölt helyen egy nyerget is lehet elhelyezni, a melyet a tüzér, vagy7 ha ketten vannak, az egyik közülök használhat. míg a másik a lovon ül. A rúdnak a ló nyergéhez való megerősítése a bemutatott módtól eltérően is eszközölhető. így pl. a jármű rúdja peczekben is végződhetik. mely egy, a nyereg által ruganyosan hordott gyűrűbe illesztetik, a hol is az összeköttetés a peczekre illesztett rúgós kilincs által tartatik fönn. Másrészt pedig a rúd forgathatóan elhelyezett villában is végződhetik, mely egy többé-kevésbé ruganyos zsinór által a nyeregre illesztett és előre nyúló horgokba akasztatik és mely
