6930. lajstromszámú szabadalom • Újítások szétszedhető vashidakon

- 2 — melyhez horgok vannak odaszögecselve, melyekbe a G korlátkötél lesz téve, mely jobb tartás czéljából a korlátok körül lesz csavarva. A korlátkötél végei a fődbe vert ezölöpökhöz vannak erősítve. A korlátkötél mérsékelt megfeszítése a karzatállványokat függélyes helyzetükben szilárdan tartja. A hosszabb D* pallógerendák alsó oldalán fölváltva jobbra és balra lehajlított D2

lemezdarabok vannak megerősítve, melyek ezen pallógerendák föltolásakor az A fő tartó fölső kötőkarimája alá lépnek és ezáltal a hídlás leemelését, még egyoldalú megterhelés esetében is megakadályozzák. Mint a föntebbi leírásból látjuk, a híd fölállítása és szétszedése csak aránylag kevés időt és munkát igényel. A híd anyaga különféle csekély számú részekből áll. nevezetesen az A tartórészekből, B keresztkötésekből. C szélrácsokból, továbbá a D /> E pallók és vezetékfákból, az F G korlát részekből és végül több szögvashevederből, alátétlemezekből, csavarok- és anyákból. Az egynemű részek e mellett teljesen egyenlők és kicserélhetők, a mely körülmény azok előállítási költségeit lényegesen csökkenti. A tartórészek méretei legczélszerűbben úgy lesznek megszabva, hogy azok egy adott maximális fesztávolság számára a szükséges hordképességgel bírnak. Az ily adott maximális fesztávolságú hídhoz szükségelt anyagok elegendők aztán rövidebb hidak építésére is. E mellett ajánlatos, hogy a fő tartók szabad végeit, a tartók végrészeit A6

sarokvasak fölszögecselése által megerősítsük (1. ábra). A többi A tartórészek és C szél- j rácsok mind egyenlő hosszúságúak lehetnek, vagy pedig mindegyik hídkészlethez és ez előnyösebb egy vagy több pár rövidebb Ax tartórész lehet adva. miáltal lehetővé tétetik. hogy az egy hídkészlet anyagával előállítható híd hosszúsági fokozatait közelebbre összetolni. Ha pl. a tartók végrészeinek hosszúsága 2'25 m., a tartók középrészeinek hosszúsága 3 m., akkor egy hídkészlet anyagával 4'5 m., 75 m., IO-5 m. hosszúságú hidakat lehet építeni. Ha azonban mindegyik hídkészlethez még egy pár 15 m. hosszúságú tartórészt adunk I. és 2. ábra), akkor az előállítható egyes hídhosszúságok közti különbségek l"5 m. lesznek csökkentve, úgy hogy í'5 m.. 6 m„ 7 5 m.. 9 m. stb. hosszú hidakat lehet fölállítani. A rövidebb tartók a hosszközéphez lehetőleg közel lesznek behelyezve. Ily rövidebb Ax

tartórészek alkalmazásánál megtörténhetik, hogy a közönséges C szélrácsokat nem lehet helyesen szétosztani: ezért mindegyik hídkészlethez még kisebb hoszszúságú O szélrácsokat adunk, melyek a B keresztkötések normális távolsága felének felelnek meg, és minthogy ily rövid szélrácsoknak a hídtengely felé való hajlása nagyobb, mint a közönséges rácsoké, mindegyik Cl

saroklemez 12 3 csavarlyukkal van ellátva, melyek közül 1 és 2 a közönséges és 1 és 3 a rövid szélrácsok megerősítésére szolgálnak (2. ábra). SZAKADALMI IGÉNYEK. 1. Szétszedhető vashíd, melynek főtartói tompán ütköző A2

szögvashevederek és ^l3

alátétlemezek és csavarok által összekötött egyes 7 hosszvasakból állanak, melyek az I vasak Bx

merevítőszögvasai közé betolt és ott fölcsavart B B keresztkötések és ez utóbbiakon fölcsavarandó átlóirányban végződő C szélrácsok által lesznek kitámasztva, és a fölső oldalon a I) keresztpallók és E vezetékfákból álló vázat tartják. Ezen Z>x

keresztpallók közül egyesek, melyek hosszabbak, mint a többiek, IP lemezdarabok segélyével fölváltva, különböző oldalon a tartók fölső kötőkarimái alá fogódzanak a váz főifordulásának megakadályozása czéljából, ezek egyúttal F korlátoszlopok megerősítésére szolgálnak. E mellett az összes egynemű részek egymással egyenlők és kicserélhetők, miáltal különböző hosszú hidak építése lehetővé válik és a híd összerakása és szétszedése egyszerűsítve lesz. 2. Az 1. igényponf

szerinti szétszedhető hídnál A* tartórészek, melyek rövideb-