6920. lajstromszámú szabadalom • Újítások vasúti kocsik kapcsolására
Megjelent 1897. évi január hó 4-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 6920. szám. V/b. OSZTÁLY. Újítások vasúti kocsik kapcsolásain. GOULD CHARLES ALBERT MÉRNÖK NEW-YORKBAN. Szabadalmaztatott 1896 február hó 11-ótöl kezdve. Eme találmány kettős pofájú kocsikapcsolásra vonatkozik, mely pofák egyike, a forgatható pofa, záró készüléket visel, hogy a záróhelyzetben rögzíthető legyen és mely kapcsolások egy automatikus átfektető készülékkel szerelvék föl. hogy a pofák a záró készülék kinyitása után a nyitott helyzetükbe fordúljanak. Ilyen pofák nyitására eddig különböző rugókat használtak, melyek nem bizonyultak czélszerűeknek. minthogy ha nincsenek eléggé megfeszítve, könnyen megszorulnak és így a nyitáshoz szükséges impulzust nem létesíthetik. Eme találmány czélja pofák nyitását eléggé hathatóssá tenni, úgy hogy a pofák elég biztosan és tökéletesen nyíljanak ki. a nélkül, hogy a rúgók túlságosan megfeszülnének és így nagyobb mértékben romiásnak volnának alávetve. A csatolt rajzlapon az I. ábra a kocsikapcsolás vízszintes metszete, a pofák zárvák: a 2. ábra hasonló nézet, de a pofák nyitvák; a 3. ábra az 1. ábra keresztmetszete a 3—8 vonal szerint; a 4. ábra alulnézet részben metszetben; az 5. ábra a pofa és az részletrajza alulnézetben : átváltó emelő a (5. ábra az átváltó emelő perspektivikus képe; a 7. ábra a szóban forgó találmány szerint készült kapcsolás vízszintes metszete; a 8. ábra hasonló nézete, a részek nyitva vannak ábrázolva; a 9. ábra a 7. ábra keresztmetszete 9—9 szerint; a 10. ábra a B kapcsolópofa perspektivikus részletrajza. Az egyes ábrákon azonos részek azonos betűket jeleznek. A a vonófej, mely legczélszerűbben a már meglevő szabványok szerint van alakítva és a kapcsolás mozgó részei befogadására a rendesen szokásos bevágásokkal van ellátva. B a kapcsolópofa. mely egy hasonló szemben fekvő pofával lép kapcsolatba. A vonófej villás a toldatán függélyes b1 csapszög körül forgatható és így vízszintes síkban leng. Eme kapcsolópofa legczélszerűbben villás, mint a 10. ábrán látható, és ágain nyílások vannak, melyekbe, ha más kapcsolóberendezéssel bíró kocsit kell az ezzel fölszerelthez kapcsolni, a közönséges kapcsolás szögét lehet dugni. A B pofának b záró karja is van. mely hátrafelé kinyúl és a kilincsbe fogódzik, minek következtében a
