6887. lajstromszámú szabadalom • Újítások éjjel jelző készülékeken

- 11 — Az áram innen a kikapcsolónak állásához képest vagy íi. II' lámpáknak W vagy 11 szoritóihoz vezettetik, a mikor is az átkapcsolása Z relaisnek bekapcsolása által eszközöltetik, úgy hogy az alsó lámpákban fölváltva emeltetnek és sűlyesztetnek a fehér és a vörös fénynek ellenző gyűrűi. Ha a meg-megszakított és a váltakozó fényjelzések szünetelése tartamának különböző voltától el akarunk tekinteni, úgy egyetlenegy relais is elegendő, melynek átkapcsolója természetesen öt kontaktuskar helyett héttel látandó el. Ezen esetben a jeladóban egy kontaktusgyűrű elesik és a relaiskontaktus-gyűrüje minden megszakított vagy váltakozó jelzésnél beállíttatik. Magától értetődik, hogy a megfelelő vezetékek is elmaradnak. A lámpáknak pl. hajón való felállításánál. mindenkor arra kell ügyelnünk, hogy a legnagyobb lineáris távolság (lámpaköz) eredményeztessék. Minthogy a lámpák berendezésük következtében köröskörül egyenlő fénymennyiségeket árasztanak ki, a nélkül, hogy azokat forgatni kellene, az egész láthatáron egyszerre látható jelzések föltüntetésére használhatók; minthogy továbbá az árbocz ormán elrendezett lámpák az árboczilál magasabb tartóra akasztatva, minden oldalról megfigyelhetők, úgy egyetlen egy fölső jelző elemnek alkalmazása elegendő, mely két alsó, a födélzeten eliil és hátul elrendezett és egymás felé ellenzőkkel kellőképen fölszerelt jelző elemekkel egyetemben két. összesen csak három lámpából álló jelző állomást képez. llyformán ezen éjjeli jelzőkészülékekkel a lehető legnagyobb lámpatávolságnak kihasználásával csupán csak három jelzőelem segélyével adhatók egyidejűleg az egész láthatáron egynemű fényjelzések. Ha csak az egyik vagy másik állomásnak jelzőelemeivel akarunk jelezni, mely jelzések tehát a láthatárnak csak bizonyos részében láthatók, úgy a fölső lámpán a tényt az illető oldal felé irányító ernyőt erősítünk meg. A 20. és 21. ábrákban ezen három lámpával jelző berendezés csakis egy árboczezal bíró hajón van fültüntetve. / a fölső, az árbocznak ormán megerősített. minden oldalról látható, a két jelzőállomáshoz tartozó lámpa, II IP az alsó lámpák. A lámpák Cardan-féle fölfüggesztésök folytán a hajónak ingadozásainál is a fénysugaraknak vízszintes kiái adását biztosítják. Az alsó lámpák mindig oly magasságban akasztatnak föl, hogy a jelzést elfogadó által, a legnagyobb jelzési távolságnál is még megfigyelhetők; magától értetődik, hogy ezen lámpák elrendeztetésiilehoz képest előre és hátra vagy jobbra és balra való jelzésre is szolgálhatnak. A 22. és 23. ábrák a két, összesen három lámpából álló jelzőállomásnak két (vagy több árboczú hajón való elrendezését tüntetik föl, a hol a fölső / lámpa, éppen úgy mint előbb a magasabb itt a legmagasabb árboezra van akasztva. SZABADALMI IGÉNYEK : 1. Jelző berendezés, melynél az egyes jelzések illetőleg jelzési összeállítások tetszésszerint vagy állandóan egy színben, vagy megszakítottan egy színben, vagy váltakozó színekben hozatnak világításra, jellemezve két. tetszőleges fényforrásokkal ellátott, az egész láthatáron egyenlő mérvben látható jelzéseket föltüntető I. II elemek által, melyek egy /- jeladónak mindegyik elemében elrendezett, egyes jelzéseknek előidézésére szolgáló 1 kontaktusgyűrűivel. még~ pedig a tartós jelzések számára közvetlenül, a mefímegszakítottés váltakozó jelzések számára pedig a jeladó segélyével egyidejűleg bekapcsolandó Z illetőleg Z' relaiskkel kapcsolhatók össze, mely utóbbiak ekkor egy fényszínnek meg- megszakított és két fényszínnek előre meghatározott pillanatokban való váltakozó föltünését eszközlő U átkapcsolóknak mindkét elemében való egyidejű és önműködő elállítását eszközlik. 2. Az 1 alatt jellemzett berendezésnél egy reszekre osztott jelzőlámpa, mely mindegyik szakaszban egy középvonal körül