6598. lajstromszámú szabadalom • Ütőszerkezettel és önműködő szabályozó készülékkel bíró villamos ingaóra
Megjelent 181>6. évi deczember hó 15-én. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 6598. szám. VII/©- OSZTÁLY. Ütőszerkezettel és önmőködő szabályozókészülékkel biró villamos ingaóra. WIESNER JAKAB MECHANIKUS HEIDENHEIMBEN ÉS WITZEL ALBERT MAGÁNZÓ STUTTGARTBAN. Szabadalmaztatott 1896 február hó 8-ától kezdve. Jelen találmány tárgya egy külön elem segélyével, vagy egy már meglévő villamos vezetékkel kapcsolatban hajtott önműködő szabályozó készülékkel bíró villamos ingaóra. A mellékelt rajzokban egy villamos ingaóra elrendezése van föltüntetve, melyet külön, az órán ágyazott P elem hajt és pedig az 1. és 2. ábrák elől és oldalnézetben mutatják a találmányt, a 3—5. ábrák a szabályozónak az óraműben való elrendezését, azaz a készüléket mutatják, mely a túlcsekély ingakilengéskor az időnkénti áramzárás eszközlésére szolgál. Végre a 7—9. ábrák nagyobb léptékben a tulajdonképeni szabályozó készüléket, illetőleg a külön mechanizmust mutatják, mely túlesekély ingakilengéskor az áramzárást előidézi és az indító készüléket működésbe hozza. A L indítótekercs behatása az B ingára a következő: A B inga legalsó, vagy esetleg más részén K fénylemez van (legczélszerűbben kovácsolt vasból) elhelyezve, mely az inga egy lengésének vége felé közvetlenül az inga alatt vagy oldalán elrendezett L indítótekercs mágnese fölé vagy annak közelébe fekszik. Az óra működtetése a következő módon történik: A 0 tengelyen""forgathatólag ágyazott B emeltyű hasítéka segélyével fönn a B ingán megerősített r csapba fogódzlk és ezáltal szintén ide-oda lesz lengetve. Az Ii emeltyű lengőmozgását az emeltyű alsó részén elhelyezett D kilincs átviszi az 0 tengelyen szilárdan fekvő, fogazatlan E kapcsolókerékre és ez által utóbbit, illetve az 0 tengelyt az R emeltyű, illetve B inga minden kettős lengésekor előre forgatja. Az 0 tengelyen fekszik a közönséges óramutatószerkezet számára való és a rajzban föl nem tüntetett hajtókerék és a szerkezet ez által lesz működtetve. Az 0 tengelyen — visszafelé forgásának megakadályozása czéljából — ismert módon egy fogazott F kapcsolókerék van elhelyezve (lásd a 4. és 5. ábrákat), melybe f kilincs fogódzik bele. Az 0 tengely mindenkori rendes kapcsolása, illetve forgatása ugyanazonos az F1 ellenkapcsolókerék egy fogbeosztásával. A szabályozás a következő készülék által történik: Az 0 tengelyen G szabályozó korong van megerősítve, mely a tengely szakadozott forgómozgásait szintén korong több kis g kivágással megteszi Ezen G bír, melyek
