6524. lajstromszámú szabadalom • Niveau áramvezeték elektromos vasutakhoz

2 — pontosan beillik, úgy hogy egész hosszában szilárdan van alátámasztva és mindenféle kocsiterhet kevés igénybevétel mellett vehet föl. Hogy a fölgördülő kocsik — gyöngíttessenek, minden 5 in. — keresztezéseknél minden 3 méter után G támaszok (4. ábra) tartják a pallót oly módon, hogy ezen támaszok egyrészt be vannak ágyazva a betonba, másrészt // szögvasakkal a pallóval vannak összekötve. A D palló külső fölületén kovácsolt J vaslemezzel van födve. Ezen vaslemez í n méteres távolságokban a pallóba eresztett könnyű K 2-vasakkal van alátámasztva. J lemez és U palló egymással kónikus L fölületek (1. ábra) és erős facsavarok által vannak összekötve, úgy hogy a palló most ép úgy bír ki fölületi mint oldalnyomást, egyszersmind ki is emelhető akkor, ha a csatornát tisztítani, vagy ha. az áramvezetéket megvizsgálni akarjuk. Az áramvezeték M izolátorokra (4. ábra) 10—15 méter távolságokban ismert módon van megerősítve. Az izolátorokat két-két N spirálrúgó tartja (1. ábra), melyek a csatorna betonbélésével kőcsavarok által vannak összekötve és azon czéllai birnak, hogy a kontaktpeczek rázkódtatásait ellensúlyozza. miáltal a kontaktpeczek és az áramvezeték közötti kapcsolás állandó lesz. A palló, azon helyeken, hol az izolátorok be lesznek eresztve, megfelelően ki lesz vájva, úgy hogy 10 cm. távolságra csak ./ födőlemez képezi a födelet. A palló két oldalának egész hosszában, ott, hol az áramvezeték van, félköralakú 0 vájolattal bír, miáltal az áramvezeték részére kellő tér marad. A kontaktvezetés (5. és 6. ábra) egy kovácsvas P csőből áll, mely alsó végén, az izolált Q kontaktpeczket hordja. A vezeték a kontaktpeczektől a motorhoz vezet. P cső úgy hosszirányában eltolható, mint li hüvelye körül (3. abra) forgatható, úgy hogy a kocsivezető S kézifogóval föl- és letolhatja a kontaktpeczket és lí körül forgathatja, ha a vezetékbe hozni és így az áramvezetékkel összekapcsolni akarja. A kontaktvezeték a kocsi közepe fölé van elhelyezve, hogy annak billenéseit lehetőleg kikerülje, ugyanazon czélokra szolgálnak az B és T hüvelyekre helyezett rúgók. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Niveau áramvezeték elektromos vasutak részére, jellemezve egy a sínvágányon kívül, illetőleg kettős vágánynál a két vágány között elrendezett csatorna által, mely utóbbi oldallr-isítékokkal és hajlott falazatokkal bír. kapcsolatban I> pallóval, mely egy időben kétoldalú használatot enged meg. 2. Az 1. alatt jelzett áramvezetéknél kontaktvezeték. jellemezve egy a kontaktpeczket hordó, eltolható, a kocsi állványon forgathatóan ágyalt és rúgók közt^nyugvó í cső által, mely egy a kocsi hosszirányának közepén fekvő S pontból mozgatható. (1 rajzlap melléklettel.) I'alias részvénytársasúg nyomdája Budapestet