6218. lajstromszámú szabadalom • El nem törhető villás kocsirúd

Megjelent 1896. évi november hó 25-én. tlSH MAGY. SZABADALMI ivia. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 6218. szám. XX/d. OSZTÁLY. El nem törhető villás kocsirúd. BERNIER FRANCOIS DÉSIRÉ BIRTOKOS PARISBAN. Szabadalmaztatott 1896 juuius hó 6-ától kezdve. Jelen találmány tárgya oly villás kocsirúd, mely azáltal válik el nem törhetővé hogy mellső, fölfelé domború és hátsó, föl felé homorú részei között, tehát ott, hol a villás kocsirudak a ló elbukásánál leggyakrabban eltörnek, egy csukló és egy feszítő készülék van beiktatva, mely lehetővé teszi, hogy a kocsirúd mellső része a ló elbukása alkalmával tetszőleges irányban foroghat. Ez a mellső rész tehát a ló elbukása alkalmával semmi esetre sem törhetik el. A villás kocsirúd hátsó része aránylag rövid s minthogy a csukló mellett levő vége a ló elbukása után a földdel érintkezik, azért ez a hátsó rész csaknem merőlegesen áll és ily módon legtöbb esetben megmenekül a lónak elbukásakor a villás kocsirúdra való lökésétől. Ez a lökés azomban a legtöbb esetben elegendő volna arra, hogy a villásrudat eltörje, ha ez csak fából volna. Ennélfogva ennek alsó fólületén egész hosszában végigmenő aczélvasalással van ellátva, mely a kivánt szilárdságot és rugalmasságot biztosítja. Az 1. ábra a javított villás kocsirúd lényeges részeinek hosszmetszete ; a 2. ábra alulnézet, részben metszet; a 3. ábra a villás kocsirúd mellső részének hátsó vége a végéről nézve; a 4. ábra a villás kocsirúd hátsó részének mellső vége élőiről nézve; az 5. ábra metszet a 2. ábra 1—2 vonala irányában; a 6. ábra a villás kocsirúdnak nézete kissebbített méretben; Ezen villás kocsirúd két sajátságosan csuklósan kapcsolt részből áll. Ezek az a és a1

farészekből vannak készítve, melyek a kellő helyeken fémrészekkel vannak fölszerelve és a csukló felé néző végeken egy legczélszerúbben kovácsolható öntvényből készült b illetve b1

tokkal vannak ellátva. Ha a két részt egyesítjük, akkor a csukló a c kampó és a hátheveder számára való d rész között van, azaz azon a helyen, hol a villa leggyakrabban törik. A b, b1

tokok mindegyikén két nem egyforma hosszú e f toldalék van alkalmazva, melyek azoknak a fára való megerősítésére szolgálnak és pedig a g csavar és a g1

facsavar segítségével. A kisebbik, az a mellső részre erősített b tok a csukló felé néző részen zárva van s mellső végén a négyszögletes h toldalékkal van ellátva, mely a rövid h1

csapszögnek gyűrűalakú fejét körülveszi, melyet A2

csavartok tart meg helyzetében. Az a1

hátsó részen levő b1

tok mindkét oldalon nyílt és hengeralakú űrrel bír, mely-