6153. lajstromszámú szabadalom • Újítások radiális turbinákon
— 159 — miközben az E lemez és az N harang oly módon emeltetik vagy siilyesztetik, mely lehetővé teszi, hogy az E lemezre és az N harangra egyidejű, úgyszólván szolidáris tolómozgás vitetik át. 3. Egy mechanizmus, melynek a részei az 1 traverzára erősített, az alúl üres C tengely belsejébe érő és G ékkel E lemezzel összekötött Pl rúd, továbbá az 1 traverzát és N harangot a P traverzával összekötő L L és illetve 0 0 rudak? valamint maga ezen J traverza és végre a B traverzával szilárdan összekötött 0 0 fogasrudak és az S forgórúdra ékelt B R fogaskerekek, olyan kölcsönös elrendezésben, hogy az utóbbiaknak az S rúdnak egyik vagy másik irányban való forgatásakor Q Q fogasrúdakra való kapaszkodása folytán a P traverza és miután ez szilárd összeköttetésben van az N haranggal és az E lemezzel, egyidejűleg ezen részek is a C tengelyen emeltetnek és sülyesztetnek. 4. Radiális turbina, melynek részei: C tengely, A turbinakerék, D vezetőkerék, a kónikus és homorú E lemez F szárnyakkal, az N harang d1 szárnyakkal, és egy mechanizmus, mely az N harangot és az E lemezt a C tengelyen egyidejűleg eltolja akképen, hogy az S orsónak egyik vagy másik irányban való forgatásakor a d1 szárnyak a 1) vezetőkerék lapátjai és az E lemez F szárnyai a turbinakerék lapátjai közé olyan magasságban állíttatnak be, hogy a szárnyak egy folytonos fölületet képeznek a vezető-és turbinakerék térfogatai tetszés szerint változtathatók korrespondáló arányban és a turbina folytonosan teljes beömlés mellett tartatik meg járatában. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten.
