6149. lajstromszámú szabadalom • Beteg- és árúszállításra beigazítható kerékpár

2 — donképeni kerékpár gyanánt való alkalmazása közben a keretállvány szétválásának meggátoltnak kell lennie, a mint a föltüntetett foganatositási alak szerint retesznemű zár segélyével történik, mely a 7. ábrában külön van bemutatva. A merevítők egyikén; a 21-en a (26 emeltyű segélyével) 25 retesz forgathatóan és ruganyosan van elrendezve, mely retesznek keresztmetszete (alsó részében) a 17. ábrában van föltűntetve. Ezen retesz megfelelő nyíláson át a 22 merevítőbe nyúl és 90°-al való elfordítása után biztos összeköttetést létesít. A 19 merevítőn) a 27 körül forgathatóan, a 28 villa van ágyazva, melynek 29 kampói a 30 fülekbe illeszthető, mely fülek a 7 mellső kerékvilla ágaihoz vannak erősítve, hogy a mellső kereket szétszedett állapotban rögzítsék. A 28 villát rendesen a 19 merevítő felé csaptatjuk vissza, a hol az a 31 rúgó által megfogatik. A 7 mellső kerékvillán 32 körül forgathatóan, a 33 támasz, a 11-ik hátsó kerékvillán, 34 körül forgathatóan, a 35 támasz van megerősítve ; mindkét támasz 36 kampókkal van ellátva és a szétszedett keréknek merevítésére szolgál, a mennyiben a 22 merevítő 39 toldatának 37 és 38 fúrataiba illesztetnek, a hol azok 40 hézagolásaiknak és 41 rúgóiknak következtében biztosan de gyorsan szétszedhetően tartatnak meg. (9— 11. ábrák.) A 10 kormányrúdnak a 9 kormányrúd csövön megerősített 43 csapágycsészéjétől való szétszedhető összeköttetése czéljából, a 25 reteszzárhoz hasonlóan a 42 reteszzár van elrendezve (13. és 16. ábra); a 10 kormányrúdon ruganyosan főlfekvő 44 emeltyű előnyösen a 42 retesz működtetésére szolgál. Az ekképen gyorsan eltávolítható 10 kormányrúd foggantyúinak folytatásában a 45 csapokkal bír, melyek a 46 hüvelyekbe illesztetnek, mely hüvelyek a 20, 21 merevítők 47 toldatain vannak elrendezve ; ezen kormányrúd ekképen, amint ez a bevezetésben fölemlíttetett, második főmerevitésül szolgál. A szétszedett kerékpárra már most bármely, fekhelyül szolgáló, betétet hozhatunk, mely a 22 merevítőre vagy a 10 kormányrúdra támaszkodik. Katonasági czélokra előnyösen alkalmazható erre a minden hadseregnél szokásos hordágy vagy lehet e czélra egy szintén könnyen szétszedhető de még egyszerűbben szállítható különös szerkezetű hordágyat használni, melynek egy foganatositási alakja a 2., 4. és 5. ábrákból kiviláglik. Két 48 tartó, (melyek előnyösen a 49 foggantyúkkal vannak ellátva), az 50 szövet által van egymással összekötve, mely az 51 haránttámasz által megfeszíthető. Ezen 51 támasz előnyösen az 52 lábtámasztóval és az 53 szíjakkal van, a szövetnek hosszirányba való megfeszítésére, fölszerelve. Ezen 48 tartók 54-nél erősíttetnek meg legelőnyösebben a 47 ütköző hátoldalán. A szövet 55-nél az 56 szíjakkal van ellátva (2., 3., 4. és 6. ábrák), mely szíjaknak 57 kampói a 10 kormány rúdba akasztatva, a hosszfeszültséget tökéletesbítik 55-nél fogva a szövet az 58 fejvánkosnak képzésére fölfelé száll; 59-nél a szöveten a 60támasztó csővek vannak elrendezve, melyek a 10 kormányrúdnak rövid 61 csőtoldataiba illeszthetők, miáltal egyúttal az 58 fejrésznek feszültsége idéztetik elő. A leírt hordágy gyorsan szerelhető föl-és le és könnyen szállítható magával a kerékpárral, ennek oldalához erősíttetve. SZABADALMI IGÉNY : 1. Beteg- és árúszállításra beigazítható kerékpár, jellemezve egy kettős keretállvány által, mely áll a 8., 17., 21., 19., mellső kerékkeretből, a 12., 16., 20., 18. hátsó kerék-keretből és egy ezen két keretet 23., ^4-nél csuklósan összekötő 22 merevítőből, melyen ezen két keretnek föloldható összeköttetésére egy 25., 26 kapcsolás van elrendezve. 2. Az 1. alatt jellemzett kerékpár-kereten: «) a 7 mellső kerékvilla rögzítésére egy 27 körül forgatható 28 villa, b) a 7 és 11 mellső és hátsó kerékvillán 36 kampókkal ellátott 33 és 35 merevítők. melyek merevítés létesítésére a 22