5838. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű kormányművek tolattyúi számára
módon rendeztetik el és ugyanazon négynyílású csap által re verzálható, mely egyszersmind a kis hengernek átfordítását is eszközli. A mint fönnebb mondottuk, az i excenter ugyanoly mozgásokat eredményez, mint egy közönséges excenter. Geometriai megfontolás által azonban könnyen bebizonyítható, hogy a motor tolattyú-diagrammja az i köralakú excenternek alkalmazásánál némileg eltér attól, melyet egy közönséges motornál közönséges excenter alkot. Hogy tehát a tolattyú-diagramm épp oly jó legyen, mint közönséges excenterhajtásnál, az i excenternek a 4. ábrában föltüntetett alakott kölcsönözzük. Az i excenter két részarányos részből áll, melyek mindegyike valamivel nagyobb egy félkörnél, úgy .hogy középpontjaik egymástól csekély távolságban állnak. Ezáltal jó tolattyú-diagrammot érünk el, a hol a kis forgattyúhossz által előidézett eltérések kiegyenlíttetnek. A kormánymű jellemzett szerkezeténél továbbá nagyon könnyű a görgők kopását és a szerelés pontatlanságát kikerülni. Az nx és w2 dugattyúk löket-határoló lemezei két állítható szabályozó csavarhoz feküsznek. Ha a szerkezetet föl akarjuk szerelni, elegendő a forgattyút a holt pontba állítani (1. ábra), a tolattyút szekrényének belsejében elrendezett jelzéssel összhangzásban megrögzíteni és erre a szabályozó csavarok segélyével a görgőket akként mozgatni, hogy azok az i excenterrel érintkezésbe jöjjenek. A q kormányrúd épen úgy mint a tolattyúrúd a hossznak szabályozását lehetővé tevő csavarkapcsolattal látható el. Világos, hogy a jellemzett tolattyú-hajtás más, még a legkülönbözőbb nemű és nagyságú motorokra is alkalmazható. ÚJ ÉS A SZABADALOM TÁRGYA : 1. Hajtás változtatható töltésű, átfordítható motorok kormányműveinek tolattyúi számára, jellemezve egyetlenegy a d forgattyútengelyen ülő i excenter és három görgőket hordó k\ kk3 emeltyű által, melyek közül a két első fölváltva a motornak mozgási iránya szerint az elosztó tolattyúnak mozgatását eszközli és e végből n1 , w2 dugattyúik segélyével, melyek az o1 , o tolattyúrúdon megerősített hengereken járnak, valamely nyomás alatt álló fiuidumnak ezen hengerekbe való bevezettetése által az o1 , o tolattyúrúddal kapcsolhatók össze, míg a k3 emeltyű az expansiós tolattyúnak hajtását eszközli. 2. Kormányműveknek 1. alatt jellemzett hajlásánál elállítható lökethatárolások elrendezése az w1 , M2 dugattyúk számára, melyek segélyével a k1 , k2 emeltyűket az i excenterhez viszonyítva a kívánt állásba hozhatjuk. (2 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN.
