Szabadalmi Közlöny és Védjegyértesítő, 2005. január-március (110. évfolyam, 1-3. szám)

2005-01-01 / 1. szám

RO

B23K

BB9A Szabadalmi bejelentések közzététele

2005/1 SZKV

(51) B23K 35/26 (13) A1

(21) P 04 02010 (22) 2002.12.10.

(71) Pfarr Stanztechnik GmbH, Buttlar (DE)

(72) Pfarr, Roland, Gelnhausen/Hailer (DE);

Walter, Herrmann, Geisa (DE);

Wald, Hermann, Buttlar (DE)

(54) Ólommentes lágyforraszanyag (30) 101 61826.3 2001.12.15.DE

(86) PCT/DE 02/04525 (87) WO 03/051572

(74) Erdély Péter, DANUBIA Szabadalmi és Védjegy Iroda Kft., Budapest

(57) A találmány szerinti ólommentes, Sn-Ag-Cu bázisú lágyforrasz anyag alapötvözetének összetétele 5-20 tömeg% ezüst, 0,8-1,2 tömeg% réz és a maradékban ón, valamint a szokásos szennyezők, ahol az alapot vözethez 0,8-1,2 tömeg% indium 0,01-0,2 tömeg% nikkel vagy a nikkel helyett 0,01-0,2 tömeg% germán ium vagy 0,01-0,2 tömeg% lantanida, például lantán vagy neodímium van hozzáötvözve oly módon, hogy az utóbbi három egymással, illetve egymás között előötvözet formájában kombinálható, összességükben 0,01-0,2 tömeg% mennyiségben.

(51) B29B 17/00, C08J 11/00 (13) A1

(21) P03 00849 (22) 2003.04.02.

(71) NE W ENERG Y Kft, Dunaharaszti ( HU)

(72) Czakó Ferenc, Taksony (HU);

Kiss Ferenc, Budapest (HU);

Szinay Zoltán, Budapest (HU)

(54) Berendezés gumiapríték pirolizálására és a kapott termékek szétválasztására

(74) Derzsi Katalin, S.B.G. & K. Szabadalmi Ügyvivői Iroda, Budapest

(57) A találmány tárgya berendezés hulladék gumiból képezett vegyes, főként fém-gumi tartalmú durva gumiőrlemény pirolizálására, és a kapott termékek szétválasztására; a berendezés az őrlemény előkészítésére, adagolására (12,13) szolgáló szerkezetet, pirolizáló reaktort ( 17), annak tűzterében elhelyezett égőket (21 ) keverőszerkezeteket, hütőszerkezeteket, anyagszállító vezetékeket, valamint gáz-, folyadék-, és szilárdanyag-kezclő és feldolgozó egységeket tartalmaz.

A berendezést az jellemzi, hogy betápláló rendszere (12, 13) és reaktorának ( 17) belső kamrája ( 19) között a tömőcsiga ( 13) alsó határoló elemeként kialakított gáztömör zárásra alkalmas adagoló tolózárral (14) rendelkezik; és az adagoló tolózárat (14) fogadó adagoló csonk a dóm nyakrészének magasított kialakítása révén a reaktorhoz (17) képest felemelt helyzetben van; keverőszerkezete (20) szalagcsigás és kotróelemmel van kombinálva, a reaktor (17) falán, annak tűzterén belül csőköteg van elrendezve, és a folyékony keverékek finom szétválasztására rostatálca sorokkal rendelkező kolonnája (31) van.

(51) B60F 17/10 (13) A1

(21) P 04 01881 (22) 2002.03.20.

(71) Cascade Engineering, Inc., Grand Rapids, Michigan (US)

(72) Gaegauf, Benedikt J., Grand Rapids, Michigan (US);

Ammond, P., Charles, Grand Rapids, Michigan (US)

(54) Egyéni járműirányító és kommunikációs rendszer

(30) 60/337,439 2001.10.22. US

(86) PCT/US 02/08535 (87) WO 03/035427

(74) dr. Harangozó Gábor, DANUBIA Szabadalmi és Védjegy Iroda Kft., Budapest

(57) A találmány szerinti automatizált közlekedési rendszer pálya mentén történő haladásra alkalmas járműveket (2) és az egyes járművekben (22) elhelyezett, az adott jármű (22) és a pálya egymáshoz viszonyított helyének és sebességének monitorozására alkalmas monitorozó rendszert tartalmaz. Az egyes járművekben (22) a megfigyelt helyre és időre vonatkozó adatokat tartalmazó jelet elküldő adóegység és az összes járműtől érkező jel vételére alkalmas vevőegység van. A járművekben (22) továbbá a vevőegység által fogadott jelet értelmező, az összes többi járműtől (22) fogadott jel alapján az adott jármű (22) és a többi jármű (22) között megfelelő távolságot tartó, a járművek (22) közötti ütközést kiküszöbölő, és a pálya mentén a lehető legtöbb jármű (22) haladását lehetővé tevő vezérlőegységet tartalmaz.

(51) B60G 17/015, Fl6F 15/03 (13) A1

(21) P03 00523 (22) 2003.03.04.

(71) (72) Tóth Roland, Szombathely (HU)

(54) EML elektromágneses lengéscsillapító

(57) A találmány tárgya elektromágneses lengéscsillapító, amely egy lengőkarral (2) és egy lengőkarhüvellyel ( 1 ) rendelkezik. A lengőkar (2) mint dugattyú, a lengőkarhüvelybe (1) illeszkedik bajonettzárral . Az EML része még egy vas-nikkel ötvözetű tekercsmag (3), amely menettel kapcsolódik a lengőkarhoz (2). A lengőkar foglalatba (1) is illeszkedik egy tekercsmag (3). A tekercsmag (3) tekercskivezetése a kábelcsatornán (6) keresztül történik. A lengéscsillapító rögzítéséről a rögzítőszem (7) és a rögzítőcsavarcsonk (8) gondoskodik. A lengőkar- hüvely (1) lezárásáról a lezárófedél (4) gondoskodik.

A találmány lényege, hogy a lengőkarfoglalatba (1) és a lengőkarba (2) található tekercsmag (3) egy zárt mágneses teret hoz létre, és ez végzi a lengéscsillapítást.

1. ábra

(51) B60N 2/58 (13) A1

(21) P 04 01990 (22) 2002.09.04.

(71) (72) Markfort, Thomas, Plauen (DE);

Biermann, Emst, Jössnitz (DE);

Rau, Friedrich, Schöneck (DE)

(54) Üléshuzat járműülésre (30) 10143 214.3 2001.09.04.DE

(86) PCT/DE 02/03253 (87) WO 03/020549

(74) Csanak Tibomé, S.B.G. & K. Budapesti Nemzetközi Szabadalmi Iroda, Budapest