Szabadalmi Közlöny és Védjegyértesítő, 1985. július-december (90. évfolyam, 7-12. szám)
1985-07-01 / 7. szám
746 SZABADALMI KÖZLÖNY 90. ÉVF. 1985. ÉV 7. szám A radiális siklócsapágy sikló felülete két (R3, ill. R3 sugarú) körhenger felület részeiből tevődik össze, amelyek középvonala egymástól meghatározott távolságra (12) van. E két körhenger középvonala által meghatározott átmérős sík egy a csapágy középvonalán átfektetett vízszintes síkkal (1) kb. 35°-os szöget zár be. Az említett vízszintes síkhoz (1) képest kb. ugyanezzel a szöggel a tengely (6) forgásának irányában (7) eltolva torkollik be a csapágyfuratba az említett vízszintes sík (1) alatt és fölött legalább egy-egy olajbevezető furat (13, ill. 17). A fölső olajbevezető furat (17) előtti olajvezetékbe fojtás (18) építhető be. T/35 796 (51) F 16 C 35/00 (71) VEB dkk Scharfenstein, Scharfenstein (DD) (72) dr. Trommer Siegfried, Zschopau, Heeg Werner, mérnök, Hesse Manfred, oki. mérnök, Zschopau, Kühler Rolf, mérnök, Grossolbersdorf, Espig Kurt,Scharfenstein (DD) (54) Tartóelem hermetikusan zárt hűtőközegürítőkhöz (22)84.08. 23. (33) DD (32) 83. 08. 29. (31) WP F 04 G/254 299-5. (21) 3174/84. (74) Danubia Szabadalmi Iroda, Budapest A találmány tárgya hermetikusan zárt hütőközegsűrltők munkahengerének és motortartójának felerősítésére szolgáló tartóelem, amely háztartási hűtő- és fagyasztógépekben alkalmazható. A találmány révén elérendő cél a tartóelem (1) rezgésszegény és anyagtakarékos kialakítása az egyes részletek másféle kialakítása és elrendezése útján. A találmány abban van, hogy a motortartó felerősítésére szolgáló két tartólábbal (4,5) ellátott tartóelemet (1) úgy alakítottuk ki, hogy a csillapltókamráinak (2), munkahengerének (3), tartólábainak (4,5) és főcsapágyának (6) külső kontúrja megváltoztatott tengelyszimmetrikus léptékű matematikai tojásgörbe, valamint a tartóelem (1) fenti részletei mind radiálisán, mind axiálisan aszimmetrikusan vannak elrendezve. A találmány szerinti tartóelem (1) továbbá a tartólábak (4,5) célszerű elrendezésével és merevltöbordák (8) elrendezésével alakítható ki előnyösen. T/35 797 (51) F 16 D 65/00, 55/24 (71) Societé Anonyme D.B.A., Párizs (FR) (72) Carre Jean-Jacques, mérnök, Le Raincy, Escarabajal Chrislain, technikus, Meaux (FR) (54) Többtárcsás fékszerkezet (22) 84. 06. 29. (33) FR (32) 83. 06. 30. (31) 83.10917 (21) 2540/84. (74) Budapesti Nemzetközi Ügyvédi Munkaközösség, Budapest A találmány tárgya többtárcsás fékszerkezet, mely a kerékagyra szilárdan felerősített első forgó tárcsából és a kerékagyra annak hossztengelyével egyirányú elcsúszásra alkalmas módon felszerelt második forgó tárcsából áll, a kerékagy és a tárcsák tengelyei egymással egybeesnek, és a szerkezetnek súrlódó betéteket tartalmazó féktuskókat működtető szerkezete, főként hidraulikus munkahengere van, a súrlódó betétek a tárcsák kerületének csupán egy meghatározott szögtartományában vannak elhelyezve, a második tárcsa belső bordákkal ellátott csúszó hüvelyre van szerelve, mely a kerékagy külső bordákkal ellátott részén elcsúszni képes, a külső és belső bordázás révén a második tárcsa a kerékagygyal nyomaték átadó módon kapcsolódik, a bordázás keresztmetszete hasonló a fogaskerék gyártásnál előállított fogalakok keresztmetszetével, (gy a csúszó hüvely és a kerékagy bordázatának egymással kapcsoló fogai lényegében egy a tengellyel párhuzamos vonal mentén érintkeznek. A találmány lényege, hogy a csúszó hüvely mindkét végén a hűvel yés a kerékagy egymáshoz viszonyított sugárirányú helyzetét meghatározó berendezéssel vari ellátva. T/35 798 (51) F 16 D 65/00, 55/24 (71) Societé Anonyme D.B.A., Párizs (FR) (72) Méry Jean-Claude, tervező mérnök, Pavillons Sous Bois, Carré Jean-Jacques, mérnök, Le Raincy, Thioux Alain, szerkesztő, Chennevieres (FR) (54) Többtárcsás fékszerkezet (22) 84. 06. 29. (33) FR (32) 83. 06. 30. (31) 83.10918 (21) 2541/84. (74) Budapesti Nemzetközi Ügyvédi Munkaközösség, Budapest A találmány tárgya többtárcsás fékszerkezet, mely egy meghatározott irányba forgó fékezendő alkatrésezkkel összekötött kerékagyra szilárdan felerősített első forgó tárcsából és a kerékegyra annak hossztengelyével egyirányú elcsúszásra alkalmas módon felszerelt második forgó tárcsából áll, a kerékagy és a tárcsák tengelyei egymással egybeesnek és a szerkezetnek súrlódó betéteket tartalmazó féktuskókat működtető szerkezete, főként hidraulikus munkahengere van, a második tárcsa belső bordákkal ellátott csúszó hüvelyre van szerelve, mely a kerékagy külső bordákkal ellátott részén elcsúszni képes és a külső és belső bordázás révén a második tárcsa a kerékaggyal nyomatékátadó módon kapcsolódik. A találmány lényege, hogy a fékszerkezet a hüvely és a kerékagy közös tengelye körüli nyomatékot létrehozó berendezéssel van ellátva, mely nyomaték a kerékagy és hüvely bordáinak fogoldalait a fékerőt átadó felületeken állandóan egymáshoz szorítani képes. T/35 799 (51) F 16 D 65/00 (71) Societé Anonyme D.B.A., Párizs (FR) (72) Méry Jean Claude, tervező mérnök, Pavillons Sous Bois, Meynier Guy, mérnök, Aulnay Sous Bois (FR) (54) Többtárcsás fékszerkezet (22) 84. 06. 29. (33) FR (32) 83. 06. 30. (31) 83 109 19 (21) 2539/84. (74) Budapesti Nemzetközi Ügyvédi Munkaközösség, Budapest A találmány tárgya többtárcsás fékszerkezet, mely a kerékagyra szilárdan felerősített első forgó tárcsából és a kerékagyra annak hossztengelyével egyirányú elcsúszára alkalmas módon felszerelt második forgó tárcsából áll, a kerékagy és a tárcsák tengelyei egymással egybeesnek, és a szerkezetnek súrlódó betéteket tartalmazó súrlódó pofákat működtető szerkezete, főként hidraulikus munkahengere van, amely a tárcsák homloklapjait összeszorltani képes, a második tárcsa belső bordákkal ellátott csúszó hüvelyre van szerelve, mely a kerékagy külső bordákkal ellátott részén elcsúszni képes, a külső és belső bordázás révén a második tárcsa a kerékaggyal nyomatékátadó módon kapcsolódik és általában hengeres kiképzésű hajlékony köpenyekkel a második tárcsa rögzítésének mindkét végén a kerékagyhoz csatlakozik. A találmány lényege, hogy a köpenyek legalább részlegesen a kerékagy azon részének tartományában, ahol a hüvely csúszómozgást végez, a kerékaggyal egytengelyű gyűrüalakú védő fémfelületekkel vannak körülvéve. T/35 800 (51) F 16 D 65/56 (71) Societé Anonyme, D.В.A., Saint-Denis (FR)(72) Carré Jean-Jacques, főmérnök, Le Raincy, Pressaco Piene, műszaki konstruktőr, La Courneuve (FR) (54) Automatikus utánállitású fékműködtető készülék (22) 84. 05. 30. (33) FR (32) 83. 05. 31. (31)..83-08975 (21) 2104/84. (74) Budapesti Nemzetközi Ügyvédi Munkaközösség, Budapest A találmány tárgya automatikus utánállitású fékmüködtetö készülék. A készülékben van egy csavarból és anyából álló rendszer (32-34, 132-134, 232-234, 332-334, 432-434), amelynek meghosszabbodását kilincsmű vezérli. A kilincskerékből (44, 144, 244, 344, 444) és kilincsből (46, 146, 246, 346-351, 446) álló kilincsmű ep^- működtető dugattyú (24, 124, 224, 324, 424) és a dugattyút befogadó, rögzített ház (20, 120, 220, 320, 420) között viszonylagos, axiális elmozdulást érzékeli, A kilincset (46, 146, 246, 346-351) egy csapszeg (48, 148, 248, 348, 448) kapcsolja össze axiálisan a dugattyúval (24,124, 224, 324, 424). A csapszeg egy része a dugattyúval együttműködő csuklóként (56, 156, 256, 356, 456) van kialakítva. A kilincsen (46, 146, 246, 346-351) van egy lejtő (64, 164, 264, 364, 464), ami rugalmasan együttműködik a ház (20, 120, 220, 320, 420) részét képező, ahhoz rögzített házelemmel (66, 166, 266, 366, 466). Ezáltal a dugattyú és a ház közötti viszonylagos, axiális elmozdu lást a kilincs egy kilincsrészének (50, 150, 250, 350, 450) forgó mozgásává alakítja át. A kilincs (46, 146, 246, 346-351,446) ugyanis rugalmasan az anyával (34, 134, 234, 334, 434) összekapcsolt kilincskerékhez (44, 144, 244, 344, 444) támaszkodik és a csapszegnek van egy csapszegfeje (54, 154, 254, 354, 454), ami a házban (20, 120, 220, 320, 420) kialakított horonyban
