Szabadalmi Közlöny és Védjegyértesítő, 1983 (88. évfolyam, 1-12. szám)
1983-12-01 / 12. szám
12. szám SZABADALMI KÖZLÖNY 88. ÉVF. 1983. ÉV 1367 T/28 843 (51) F 16 D 65/00 (71) VEB Fahrzeugwerk Olbernhau, 01berhau(DD)(72) Dunse Helmfried, Rockstroh Fiedbert, Urbanke Walter, mérnökök, Siepmann Walter, szabadalmi mérnök, Karl-Marx-Stadt (DD) (54) Kitámasztószerkezet ráfutófékes pótkocsik hátrameneti automatikával ellátott belső pofásfékeihez (22) 81. 11. 27. (33) DD (32) 80. 12. 22., 81. 09. 22.(31)WPF 16 D/226 485, WP F 16 D/226 468 (21) 3562/81 (74) Danubia Szabadalmi Iroda, Budapest A találmány tárgya kitámasztószerkezet ráfutófékes pótkocsik hátrameneti automatikával ellátott belső pofásfékeinél a fékpofák végeinek kitámasztására. A találmány lényege az, hogy a primer pofa ráfutó vége alak- és dörzszáróan van a billenökaron megtámasztva, ahol az alak- és dörzszár alatt álló sugár (sugarak) a létrehozandó súrlódási nyomatéknak megfelelően vannak kialakítva, emellett hátramenetnél ütköző vagy rúgó által képzett, statikai számítás alapján előre meghatározott, a billenőkarnak a primer pofa sugara körüli könnyed, közvetlenül a szekunder pofa által létrehozott kibillentését eredményező segédeszközei vannak. A találmány szerinti megoldás hátramenetnél megakadályozza a primer pofák elmozdulását, ugyanakkor fenntartja a billenökart primer pofa általi befolyásolhatóságát előre- és hátramenetnél. T/28 844 (51) F 24 C 3/00(71) VEB Wärmegeräte und Armaturenwerk, Berlin (DD) (72) Kiehl Harry, mérnök, Grünheide (DD) (54) Gázkályha (22) 80. 10. 31. (33) DD (32) 79. 11.01. (31) WP F 24 C/216 611 (21) 2633/ 80 (74) Danubia Szabadalmi Iroda, Budapest Gázkályha fűtőtesttel, égővel, borítással és árnyékolással, hátlappal és konzolokkal, égéslevegőt elvezető készülékkel, valamint áramoltatóval már korábban is ismertté vált. A találmány szerinti továbbfejlesztés értelmében a konzolok (1—4) a fűtőtest (5) oldalán vannak elrendezve és tartóelemekként vannak kialakítva a fűtőtest (5) és az oldalt felül ágyazott égő (6) számára, a fűtőtesttel (5) és az égővel (6) együtt pedig olyan funkciós rendszert alkotnak, amely függőleges tengelye körül elfordítható, amikor is az égő (6) és az oldalsó égéslevegő csatlakozás (7), valamint füstgáz csatlakozás (8) a másik oldalon van, a konzolok (1—4) továbbá a funkciós rendszernek a hátlapon (12) való rögzítéséhez függőleges tengelyükhöz képest szimmetrikusan vannak elrendezve. T/28 845 (51) F 02 В 37/00, F 01 L 3/22 (71) Renault Vehicules Industriels, Lyon (FR) (72) Froment Jean Louis, Lyon, Golonka Francis, Decines, Pierre Jacques, Vaucresson, mérnökök (FR) (54) Eljárás feltöltött dugattyús motor teljesítményének növelésére és motor az eljárás megvalósítására (22) 82. 04. 06. (33) EU (32) 81. 04. 07. (31),81 420051.5 (21) 1059/82 (74) Budapesti Nemzetközi Ügyvédi Munkaközösség, Budapest A találmány tárgya eljárás és berendezés a feltöltött dugatytyús motorok teljesítményének emelésére, ami oly módon történik, hogy a vezérlést a kipufogógázos turbokompresszorok jellemzőinek megfelelően alakítjuk ki. A találmány lényege az, hogy a beömlő szelepeket pneumatikus előzárással működtetjük és a turbo-kompresszor turbináját olyképp tartjuk üzemben, hogy a beszívott levegő mennyisége a hengerekben a kis fordulatszámokon növekszik. э T/28 846 (51) F 02 M 23/04 (71) (72) Csongor László, BM dolgozó, Budapest (54) Ott-motoros gépjármüvek üzemanyag túlfogyasztását megszüntető elektronikus készülék (22) 80. 03. 21. (21) 672/80 A találmány szerinti készülék megakadályozza a motor túlfogyasztását. A maximális fogyasztási érték előre beállítható. Ha a motor ezt az értéket túllépi, akkor a készülék a porlasztó fojtószelepét visszaszabályozza. Az elektronikus készülékben a megszakító elektromos kapcsolatban van a monostabil multivibrátorral, amelyet inteprátor követ. Ez utóbbi a szúrónyomás érzékelőre csatlakozik, amely műveleti erősítőre csatlakozik. A műveleti erősítők hányadosképzőre és differenciálerősítőkre vannak kötve, mely utóbbiak a szervómotorral vannak kapcsolatban. T/28 847 (51) F 02 В 27/00 (71) ^Autóipari Kutató Intézet, Budapest (72) dr. Cser Gyula, oki. gépészmérnök, Budapest (54) Belsőégésű dugattyús motor frissgázellátást javító rezonancia-frissgázrendszerrel (22) 81.10. 20. (21) 3051/81 A találmány belsőégésű dugattyús motor a frissgázellátást javító rezonancia-frissgázrendszerrel, melynél az egymás szívási periódusait jelentősen át nem fedő hengerek csoportjának szívónyílásai rövid összekötő frissgázvezetékeken keresztül rezonátortartályra vannak kapcsolva, melyre frissgázt vezető rezonanciacső van kapcsolva, és kettő vagy több hengercsoport esetében a rezonanciacsövek célszerűen közös kiegyenlítő tartályra vannak bekötve. Találmány szerinti megoldásban a rezonanciacső legalább a rezonátortartály oldali csővég közelében a rezonátortartály irányában bővülő keresztmetszetű csőszakasszal van kialakítva és a rezonátortartállyal kapcsolódó csővégnek a rezonanciacsö középvonalára merőleges síkban fekvő keresztmetszete legalább 1,2- szerese a rezonanciacső legkisebb keresztmetszetének, valamint a rezonátortartályra kapcsolódó csővég és az azzal szembenfekvő tartályfal közötti távolság a rezonanciacső középvonalának meghosszabbításában mérve nagyobb, mint a kapcsolódó csővég átmérője. Az összekötő frissgázvezetékek térfogata, a rezonátortartály térfogata és a frissgáz lengési ciklusának időtartama alatt nyitott szívónyílás(ok)on keresztül közlekedő henger(ek) egy lengési ciklusra vonatkoztatott átlagos térfogata rezonáló teret képez, melynek együttes térfogata legalább 2,5-szöröse a rákapcsolt rezonanciacső térfogatának. T/28 848 (51) F 02 P 5/04 (71) *BAKONY Fém- és Elektromoskészülék Művek, Veszprém (72) Melles Árpád, Gröpler Eberhard, oki. villamosmérnökök, Veszprém (22) 81. 10.09. (21) 2918/81 (74) Bakony Fém- és Elektromoskészülék Művek, Veszprém A találmány tárgya elektronikus gyújtóberendezés belsőégésű motorokhoz. A kapcsolási elrendezés külső áramforrás nélküli belsőégésű motorok gyújtásához került kialakításra oly módon, hogy a motor által forgatott állandómágneses szerelvény előtt elhelyezkedő egyetlen vasmagos tekercs egyik kivezetése egy dióda anódjához, míg ugyanennek katódja egyrészt egy tároló kondenzátor egyik fegyverzetéhez, másrészt a kisütést végző tirisztor anódjához csatlakozik. A már említett vasmagos tekercs másik kivezetése a testhez és egy további kivezetése egyrészt a leállító gombhoz, másrészt egy dióda anódjához csatlakozik, melynek katódja egy Zenerdióda katódjához van kötve, míg ugyanezen Zenerdióda anódja egy ellenállásegyik kivezetéséhez kapcsolódik, melynek másik kivezetése egyrészt a kisütő tirisztor vezérlő elektródájához, másrészt egy ellenállás egyik kivezetéséhez van kötve Ugyanezen ellenállás másik kivezetése és a tirisztor katódja testhez csatlakozik. A kapcsolási elrendezés egyetlen mágnespóluspárral és egyetlen vasmagos tekerccsel üzemel, ahol az indukált feszültség mindkét félhulláma felhasználásra kerül. T/28 849 (51) F 02 M 35/08 (71) *Autóipari Kutató Intézet, Budapest (72) Nagy József, technikus, 40%, Laub János, üzemmérnök, 30%, Budapest, Kalász Tibor, technikus, 30%, Nagymaros (54) Eljárás és berendezés papírbetétes levegőszürők, főleg belsőégésű motorok hengeralakú szűrőbetétéi tisztítására (22) 81. 12. 29. (21) 3978 /81 Találmányunk eljárás papírbetétes levegőszűrő, főleg belsőégésű motorok hengeralakú szűrőbetétjei tisztítására mosás útján. Eljárásunk szerint a szűrőbetét szűrőpapírjának belső szívóéIdalát mosófolyadékkal, ezt követően öblítőfolvadékkal egyenletesen permetezzük, miközben a szűrőbetétet forgatjuk a tengelye körül, majd a permetezést megszüntetjük, a szűrőbetétet tovább
