Központi Értesítő, 1894 (19. évfolyam, 2. félév)
1894-12-30 / 105. szám
— 181 — dclcto alapján az ország határától legalább 30 kilométernyire fekvő bármely magyarországi vasúti állomásrarendelt s ott tényleg leadott szálas takarmánynemüek, u. m. széna, szalma, szecska, továbbá friss és szárított lóhere, lucerna és bükköny után, a mennyiben a küldemények a magyar kir államvasutak vonalain legalább 100 kilométerre szállíttatnak, saját vonalait illetőleg, visszavonásig, de legkésőbb 1895. évi május hó végéig terjedő érvénynyel. 400 kilométertávolságig kocsi kilométerenkint 8 (nyolcz) krajczárnyi, 400 kilométernél nagyobb távolságra való szállitás esetében pedig a 40» kilométert meghaladó távolság után kocsikilomóterenkint 4 (négy) krajczárnyi mérsékelt díjtételt léptetett életbe. Az erre a díjkedvezményre vonatkozó közelebbi feltételek a Kereskedelmi Muzeum Tudak ozó Irodájában megtekinthetők. A miskolcz— kassai vonalon Miskolcz és Szikszó állomások között fekvő Zsoleza kitérő, mely eddig1 csak a kocsirakományu teheráru forgalomra volt berendezve, folyó évi szeptember hó 25-ón gyors- és darabáru forgalomra is megnyitatik. Az ezen kitérőn fel- vagy leadásra kerülő gyors- és teherdarabáruk után a szállítási dij kiszámítása a m. kir. államvasutak vonalait illetőleg az ezen vonalokon érvényes helyi árudijszabásban (II. rész) a díjszámítás tekintetében megállapított általános határozmányok mérvadása szerint az ezen kitérőre nézve az említett, díjszabásban, illetve a hozzátartozó kilométermutatóban foglalt; távolságok alapulvételeiével eszközöltetik. Egyrészt Zsoleza kitérő, másrészt az összes budapest - b a 1 p a r t i és kőbányai pályaudvarok, valamint Rákosrendez ő p á 1 y a u d v a r között a díjszabásban megállapított 189 kilométerre eső díjtételek 100 kg. ként gyorsárukn ál ß krral; d a rabi r n k n ál 3 krral, az egyrészt Zsolcza, másrészt Budap e s t délivasut (helyben) és Ó - B u d a—Filatorigát között szállítandó darabáruk után pedig a fentobbi 189 kilométerre eső díjtételek 100 kgként 5 krral felemelve alkalmaztatnak. Ezen kitérőt illetőleg a magy. kir. államvasutak helyi árud ijszabása VII. fejezete B) szakaszának (>. pontjában (40. oldal) foglalt, a kocsirakományu teherárukra vonatkozó korlátozás továbbra is változatlanul fentartatik. Az osztrák—magyar—svájezi vasúti kötelékben 1893. évi szeptember hó 1-től érvényes III. rész 2. (gabona) dijszabási füzethez f. óvi szeptember 1-én kiadott függelékben Batajnicza, Beska, India, Karlócza, O-Pázna, Pétervárad, Uj-I'ázna és Zimony állomásokra foglalt árfolyam kiilömbözetek 1894. októbe r 10-vel érvényen kivül helyeztetnek. posta- és távirdaigazgatóságoknál órák alatt megtekinthetők. a rendes hivatalos Árlejtések. A m. kir. távírda, az 1895. évben szükséges 21,155 drb. 6V2 méter, 28,108 drb. 8 méter és 1437 drb. 10 méter hosszú távirda-oszlopok szállítását írásbeli ajánlatok alapján kívánván biztosítani, felhivatnak mindazok, kik a 93 különböző lerakó helyen átadandó fentebbi oszlop-mennyiség egy vagy több részletének szállítására vállalkozni óhajtanak, hogy a pályázati feltételeknek megfelelően kiállított, zárt írásbeli ajánlataikat legkésőbben f. évi október hó 13-án déli 12 óráig a kereskedelemügyi ministerium segédhivatali igazgatóságához nyújtsák bo. A pályázati feltótelek, valamint a lerakó helyeket és az ezeken átadandó oszlopok mennyiségét feltüntető kimutatás ugy a kereskedelemügyi ministeriumban (Budapest, Lánczhid-utcza 3. sz. a"), mint a m. kir. A magy. kir. államvasutak részére az 1895. óvi január 1-től 1896. év végéig terjedő időszakban szükséges 16530 db különféle uj reszelő és 9000 db uj szénkosár szállitása iránt pályázatot hirdet. Az ajánlatok f. ó. november hó 8-ik napjának déli 12 órájáig az anyag- ós leltárbeszerzósi szakosztály főnökénél (Andrássy-ut 75. sz. II. em.) benyújtandók, vagy posta utján beküldendők. Az általános szállítási feltételek 25 krajezár, a különleges feltételek 15 krajezár, a hivatkozott szabványrajzok pedig a megszabott egységi árak mellett az igazgatóság nyomtatványtáránál közvetlenül, vagy pedig az érték előzetes beküldése mellett posta utján is megszerezhetők. Bánatpénz 10»/0 . (A 194.) * * * A magyar királyi államvasutak kolozsvári üzletvezetősege a vonalai szükségletének fedezésére az 1895. és esetleg a következő 1896. és 1897 években szügséges pályafentartási fák szállításának biztosítására nyilvános pályázatot hirdet. Az 1895. óvi szükséglet, mely a tényleges megrendelés alkalmával móg felemelhető, esetleg lejebbitliető, a következő: 45 m3 jegenye fenyő deszka, 154 „ luezfenyő „ 1-5 „ tölgyfa „ 2 3 „ vörösfenyő „ 8G „ szétmetszetlen jegenye deszka, 222 „ vágott luezfenyő fa, 1031 „ faragott puhafa, 12 m.-ig, 175 „ „ „ „ 12 m-felül, 617 „ „ tölgy „ 7 m-ig, 107 „ „ „ „ 12 m-ig, szükség szerint „ „ „ „ 12 m.-feliil, 4900 drb keritós siiritési lócz puha fából, 1*4 m8 hossu 50 mm. átm. 101 ms vágott lócz puhafáből, 250 drb keritósi oszlop tölgyfából, 2"5 mh. 180 mm. átm. 213 m3 jegenyo fenyő palló, 119 „ luezfenyő palló, 25 „ tölgyfa palló pályafentartási, 44 „ tölgyfa palló hidpadozathoz, 5 „ vörösfenyő fapalló, 174 „ szétmetszetlen jegenye fenyő palló, 28 „ puhafarud különféle, 14 „ keményfa rud különféle, 9120 m. keritési rud keményfából, 11,990 m. keritési rud puhafából, 54 m3 tölgyszálfa pályafentartásra, szükség szerint m3 tölgyszálfa vizmentesitéshez 174 m3 puha szálfa, 330 1000 drb fedő zsindely 42 cm. hosszú A fenti anyagok pontos méretei a részletes méretjegyzékben vannak felsorolva; ez a móretjegyzék, ajánlati minták és pályázati feltótelek az összes kereskedelmi ós iparkamaráknál ingyen kaphatók, mig az általános ós különleges szállítási feltótelek csakis készpénz ellenében a m. km államvasutak nyomtatványtártól (Bpest, Andrássy-ut 73/75. szám) 25, illetve 15 krnyi áron szerezhetők meg.
