Központi Értesítő, 1891 (16. évfolyam, 2. félév)

1891-12-31 / 109. szám

— 121 -zásai végre megalkották a közvetlen keleti vasúti tarifákat és ezek életbeléptetése nem maradt üdvös eredmények nélkül. 1890-ben érkeztek ide és a tőlünk északra eső állo­másokra az első teljes kocsirakománya magyar szeszkülde­mények, mig eddig a szeszt csak Triesztből vagy Odesszá­ból kaptuk. A közvetlen díjtételek lehetővé tették, hogy a tőlünk északra eső állomások a c z u k r o t, mely eddig Szalonikin át jutott hozzájuk, teljes kocsirakományokban közvetlenül a gyárakból kaphatták és hogy az üveg, mely eddig főleg Cseh- és Morvaországból jött hozzánk, olcsó csomagolásban kocsirakományokban Magyarországból jöhetett. A sörre behozott kivételes díjszabást a magyar sörfőzdék nem használták fel; a tért a müncheni sör­főzdéknek engedték át. Igy vagyunk a czikkek egész sorozatával. A magyar gyárosokat és kereskedőket újból és újból kell arra figyel­meztetnünk, hogy az uj dijszabás sok czikkre nézve köny­nyiti meg nekik a versenyt és nagy mulasztást, helyrehoz­hatatlan hibát követnek el, ha a kínálkozó alkalmat meg nem ragadják és ha bevárják, hogy nyugoti versenytársaik be­fészkeljék magukat a piaczon, melyet ők most aránylag könnyen hódithatnának meg. A szaloniki piacz nagy jövőjét a szerbek igen jól fogták fel és ezért itt kereskedelmi ügynökséget létesítettek, mely nagy buzgalommal és ambiczióval kezdte meg a működését: raktárakat rendezett be, gabnára előle­geket adott, kieszközölte, hogy a török határ felé kimenő szerb gabona fölmentetett a kiviteli vám alól. Igaz, hogy az ügynökség nem ért el nagy eredményeket és kénytelen más országok termékeinek értékesítésével is foglalkozni, de ezt kimenli az a körülmény, hogy Szerbiának Szalonik felé irányitható kivitele igen szerény mennyiségeket képvisel. A sokkal hatalmasabb magyar ipar Szalonikban sokkal nagyobb eredményeket érhet el. A szaloniki kikötő forgalmának tetemes lendületet adott két körülmény : az első az, hogy a szerbek a gabnakivitelüket erre igyekeztek terelni a második pedig az, hogy a nyugoti kereskedelem — felhasználva az olcsóbb köteléki díjtételeket — Szalonik felől igyekszik a szerb és bolgárpiaczokra hatolni. Piaczunk behozatala a 20 millió frtot kivitele a 25 millió frt értéket haladta meg és itt nincs beleértve a tran­sito forgalom, sem a szerb gahnakivitel, sem a Szerbiába küldött angol kézmüáru, mely a fiume—sziszeid útirány he­lyett a szalonikit kezdi választani. Kikötőnkben 1890-ben 642 gőzhajó és 3851 vitorlás hajó fordult meg 637,608 tonna áruval, a szalonik-mitro­viczai vasút pedig 1890-ben 146,943 tonna J árut szállított. Díjszabások. Magyar kir. államvasutak. 1891. évi szeptember hó l-én a magy. kir államvasutak vonalain 1891. évi január hó l-étól érvényes kilomé­termutató és helyi árudijszabáshoz (II. rész) a II. pótlék lépett hatályba, mely pótlék a cs. kir. osztrák államvasutak Beszkid és Lawoczne állomásainak s az azokra vonatkozó határozmányoknak törlését, illetve a vonatkozó kilométertávolságoknak, illetőleg díj lételeknek érvényen kívül helyezését, egyszersmind pedig Beszkid-országhatár, valamint Vidrány- és Vidrány országhatárra nézve közvetlen díjszámítás érvénye­sítését tartalmazzák. Ezen pótlék a m. kir. államvasutak díjszabási osztályában, valamint nagyobb állomásain példányonkint 5 krajczárért megsze­rezhető. A gölniczvölgyi vasút 1884. évi deczember 27-étőt érvényes dijszabás II. részéhez 1891. évi szeptember hó 14-én a III. pótlék lép érvénybe, mely a díjszabásban foglalt összes szállítási díjtételeknek hatályon kivül helyezését és a szállítási adóval felemelt díjtételekkel való pótlását tartalmazza. Nyugot magyar-osztrák vasúti kötelék 1891. évi szeptember hó l-én gabonanemüek, hüvelyesek, olajmagvak, liszt és őrlemények, továbbá olajpogácsa közvetlen szállítására egyrészt a magyar kir. államvasutak (a Duna jobb partján fekvő) a cs. kir. szab. déli vaspálya-társaság (magyar vonalak), a mohács-pécsi vasút és a boba-jánosháza—sümegi helyi érdekű vasút állomásai, másrészt a cs. kir. szab. aussig-tepliczi vasút, a cs. kir. szab. buschtehradi vasút, a cs. kir. szab. cseh északi vasút, a cs. kir. szab. cseh nyugoti vasút, a cs. kir. szab. Ferdinánd cs. északi vasút, a cs. k. szab. osztrák északnyugoti és délészaknémet­összekötő vasút, a csász. kir. osztrák államvasutak és a szab. osztrák­magyar államvasút társaság állomásai, továbbá a cs. kir. szab. kassa­oderbergi vasút Oderberg állomása között. Az osztrák-magyar vasúti kötelékben, gabona, hüvelyes vetemé­nyek, őrlemények és liszt, maláta, olajpogácsa, olajpogácsaliszt, olaj­magvak, burgonyából és búzából való keményítő, keményitőhulladék és burgonyaliszt közvetlen szállítására 1885. évi január hó 1-étől érvé­nyes dijszabás III. rész I. füzetéhez, valamint III. rész 2. füzetéhez szeptember hó l-én a VI. pótlékok léptek érvénybe. Ezen pótlékok a köteléki igazgatóságoknál drb.-ként 10 krért kaphatók. Ujabb mérséklések a Fiúmén és Trieszten át irányuló magyar kiviteli* forgalomban. A magyar kir. államvasutak igazgatóságának köz­lése szerint a szab. osztrák-magyar államvasuttársaság államosított magyar vonalainak állomásairól Fiúméba és Triesztbe teljes kocsira­kományokban szállítandó gabona, hüvelyes vetemények, rizs, őrlemé­nyek és liszt, olajmagvak stb., továbbá bor, bormust, sör és szeszre a kivitel emelése czéljából a m. kir. államvasutakon ezidőszerint ér­vényben álló díjszámítás alapul vétele mellett legközelebb mérsékelt rovatolási díjtételek lépnek életbe. Ezen a „Vasúti és Közlekedési Közlöny"-ben egyidejűleg közzé­tett díjtételek a dijszabásszerü díjtételekkel szemben jelentékeny, egyes állomásoknál 100 kilogrammonkint egész 50—54 krra rugó dijleszálli­tást képviselnek. A nyugot-magyar-osztrák vasúti kötelékben folyó évi szeptem­ber hó 15-én II. rész 7. füzet czim alatt, uj kivételes dijszabás lép életbe, mely Bécs-St.-Marx, Bécs-á. v. t., Bécs-Matzleinsdorf és Bécs-K. E. B. átmenet állomásokra rendelt szarvasmarha, sertések, juhok stb.-re vonatkozó közvetlen díjtételeket tartalmaz. Ezen díjszabási füzet által az 1888. évi október hó l-je óta ér­vényes, élő állatok szállítására vonatkozó kivételes díjszabás, valamint annak I. és II. pótléka az egyidejűleg kiadásba kerülő pótlék utján ha­tályon kivül helyeztetik. Az uj dijszabás a köteléki vasutaknál megszerezhető. Cs. kir szab. kassa—oderbergi vasút. Az 1890.jan. 1-étől gyors-és teheráruk szállítására nézve érvényes díjszabáshoz f. é. aug. 10-én a II. pótlék lépett érvénybe ; tartalmazza: 1. Szucsány állomás megnyitását a teheráru-forgalom számára, 2. díjszabási táblázatokat Szucsány állomásra nézve, 3. a gyorsáruként szállítandó kutyákra vonatkozó díjtételek ér­vényen kivül helyezését, 4. Orlau megállóhely megnyitását a gyorsam forgalomra, 5. a kivételes díjszabások kiegészítését, illetve módosítását és uj kivételes díjszabást sószállitásra, és 6. helyesbítéseket. Ezen pótlék ára 10 kr. Árlejtések. Budapest főváros tanácsa a VIII. ker. Ludoviceum-utczának 7484 frt 78 kr. költséggel előirányzott átkövezési munkákra árlejtést hirdet. Ajánlatok szeptember 21-ikéíg Nagy Lajos tanácsnok vagy he­lyettese kezeihez (uj városháza, I. em. 11. ajtó) nyújtandók be. Bá­natpénz az előirányzott összeg 5 százaléka. A terv és az árlejtési fel­tételek a fennebb kitett helyen megtekinthetők. (961. sz.) A 15. hadtest hadbiztossága (Sarajevo) árlejtést hirdet élelmi­szerek, nevezetesen búzaliszt, rizs, borsó, lencse, bab, kása, burgonya, savanyukáposzta, savanyu répa, zsír, só, paprika, kömény, eczet, bor, pálinka és zab szállítására. Az árlejtések a cs. és kir. élelmezésirak­tárakban tarlatnak Banjalúkában szept. 21-én, Dolnja-Tuzlában szep­tember 25-én, Gorazdában szeptember 28-án, Travnikban szeptember 30-án, Sarajevoban október l-én, 5-én és 7-én. A pályázati hirdet­mény teljes szövege a Tudakozó Irodában megtekinthető. (974. sz.) A gyöngyösi járásbírósághoz szept. 18 ig 130 köbméter tűzifa szállítása iránt. (972. sz.) A magy. kir. államvasutak szegedi üzle.tvezetösége kompátke­léshez egy 800 méter hosszú, balra sodrott, 7 sodronyfonattal biró horgonyozott sodrony-vezérkötél szállítására hirdet pályázatot. A felté­telek és a részletes leirás megtekinthetők a Tudakozó Irodában. Aján­latok „a magyar királyi államvasutak üzletvezetősége I osztályának Szegeden. (Ajánlat 22,231. számhoz)" külczimmel ellálva folyó évi október l-ig nyújtandók be. Óvadék egyelőre nem kívántatik, de a nyertes ajánló esetleges felszólításra 10"/0 biztosítékot köteles letenni. (995. sz.)

Next

/
Oldalképek
Tartalom