Velich István - Fogarasi Gábor: Régi magyar autók (Budapest, 1988)

1. A magyar autógyártás története - A háborús évek és az újrakezdés

A HÁBORÚS ÉVEK ÉS AZ ÚJRAKEZDÉS

1914 . Az aradi MARTA gyárban 1914-ben fejlesztési tervükben az angol Knight motoros Daimler kocsik mellett döntenek. A korábbi személygépkocsik és a taxik folyamatos gyártása mellett tervezték az angol Knight motorokkal épített autók gyártását is. Az angol gyár motorjának és néhány fődarabjának gyártási szabadalmát és gyártási eljárását adta át Aradnak. A taxigyártásban is szerették volna alkalmazni a Daimier-rendszert és 1914 őszére tervezték a budapesti forgalomba állítását. Hiába érkeztek Aradra a rajzok és a mintakocsi, a munkát le kellett állítani, mert a háborúban hazánk hadiállapotba került Angliával. Az újabb hitelekkel bővített jól felszerelt aradi gyár is hadiüzemmé vált. A monarchia stratégiája a repülőgép- és teherautógyártást adta feladatul. A hadsereg számára 3 t-s teherautók gyártásához kezdtek. Ehhez a marienfeldi Daimler gyár dokumentációit használták fel.

Hasonló átalakulás történt a MÄG kocsik gyárában is. Az 1914-es év első fele még szép autós sikerekkel záruló békés időszak volt (39. és 40. táblakép). Az automobilrészleg, ha anyagilag nem is de

erkölcsileg elismerést hozott. Fejes jenőt sikeres munkájáért a MÁG kocsik szerkesztéséért járó elismerésként cégvezetőnek nevezték ki. Az egyik 25 LE teljesítményű MÁG túraautó először hagyta el kontinensünket. A francia Riviérán elérve a tengert, hajón jutott el Algériába 1914 februárjában. Ezt követte a májusi ..Kárpáti túra út 2500 km-es nagy erőpróbája. A 3 5 résztvevő között négy MÁG kocsi vágott neki a nehéz terepnek.

Csupán egy teljesen jelentéktelen defektus, egy' kerékküllő repedése miatt esett el a team-díjtól" a MÁG csapat de végül 4 első díj, 2 aranyérem és 2 bronzplakett jutalmazta szereplésüket.

A MÁG kocsik a hadseregbe is bevonultak. ló terepbírásuk alapján parancsnoki kocsinak és sebesültszállítónak használták.

A gyár a hadiszállítások mellett mindent elkövetett. hogy ellássa a ritkuló, de hűséges polgári vásárlókat MÁG személykocsikkal. A posta számára gyártott kis 8 és 12 LE-s autók is az érdeklődés középpontjába kerültek. A praktikus, olcsó autókról az a hír terjedt el. Angliába exportálják ahonnan Ausztráliába és Űj-Zélandba hajóznak tovább. Ez a

33. ábra. Rába parancsnoki kocsi (1915)

39