Tabiczky Zoltánné: A Magyar Vagon- és Gépgyár története 2. 1946-1972 (Győr, 1977)

Harmadik fejezet. Új utakon az újraegyesítés után (1964-1972)

munkájukért a próbaüzem beindítása alkalmával elnyerték a KISZ KB vándorzászlaját. Az egész gyári kollektíva jó munkájának elismerését jelentette a „Kiváló Vállalat” vándorzászló és oklevél átadása 1969. április 28-án. 1969. június 17-én a kormány, a gyár építésében részt vett külföldi tőkés cégek, a megye, a város képviselőinek jelenlétében, a RÁBA Motorgyárat ünnepélyesen felavatták.

A harmadik ötéves terv időszakában a termelés várható nagy felfutása miatt számítani kellett a szakmunkások iránti igény növekedésére is. Mivel az utánpótlás sem győri, sem a város közvetlen környékéről bejáró munkaerőkkel nem volt megoldható, az MVG vezetése vidéki telephelyek létesítésével kívánt a munkaerő-gondokon enyhíteni. Az új üzemek létesítésével az MVG nagyobb fokú vertikalitásra is törekedett, a gyártáshoz szükséges nyersdarabok és alkatrészek minél nagyobb hányadát saját üzemeiben kívánta előállítani.

91

Rába-MAN ferde Diesel-motor