Tabiczky Zoltánné: A Magyar Vagon- és Gépgyár története 2. 1946-1972 (Győr, 1977)

Második fejezet. Az átszervezéstől az újraegyesítésig (1950-1963)

40 „Megkaptuk az önálló importálás jogát." - RÁBA, 1957. aug. 17. 1.

41 A vagongyári adatgyűjtés anyaga és az MVG Tervosztály adatai: Termelés, munkaügy és fontosabb mutatók 1949. januártól 1959. decemberig.

42 ünnepség a Minisztertanács és a SZOT Vörös Vándorzászlajának átvételekor. — RÁBA, 1958. ápr. 12. 1.

43 A vagongyári adatgyűjtés anyaga: Vasútikocsi-gyártás.

44 Uo., és „Kipróbálták a padló alatti motorral ellátott vasúti kocsit". - RÁBA, 1958. máj. 17. 1.

45 A vagongyári adatgyűjtés anyaga.

46 RÁBA, 1958. nov. 1. 1.

47 MVG Tervosztály anyaga: Termelés, munkaügy és fontosabb mutatók, 1949—1959.

48 RÁBA, 1958. ápr. 3. 1.

49 MVG Terv- és Közgazdasági Főosztály, Gazdasági Bizottság: A Magyar Vagon- és Gépgyár II. ötéves tervidőszakban végzett munkájának főbb mutatói és azok értékelése. Vagongyári adatgyűjtés anyaga: vasúti személykocsigyártás.

50 Csikós Nagy Béla: Magyar gazdaságpolitika, Bp., Kossuth, 1971.

51 „A dolgozók széles tömegeinek bevonásával határozzuk meg vállalatunk tennivalóit." - RÁBA, 1962. aug. 11. 1.

52 MVG Terv- és Közgazdasági Főosztály anyaga: Az MVG II. ötéves tervidőszakban végzett munkája.

53 Uo.: A Vagongyár és a Szerszámgépgyár újraegyesítéséről intézkedő gazdasági bizottsági határozat száma: 10 260/63. GB (KGM 81 098 63. sz. utasítás).

64