Tabiczky Zoltánné: A Magyar Vagon- és Gépgyár története 2. 1946-1972 (Győr, 1977)
Harmadik fejezet. Új utakon az újraegyesítés után (1964-1972)
Új telephelyek létesítése, illetve győri vállalatoknak az MVG-hez történő csatolása időrendben : 1965. jan. 1. beolvadt az MVG-be a Gépi Adatfeldolgozó Vállalat győri telepe. Telephely: Győr, Kandó K. u. 1967. júl. 1. a sárvári gyáregység létesítése. 1967. júl. 1. gyáregység létesítése Ajkán. 1968. jan. 1. az öntöde V. 3. sz. gyáregysége beolvadt az MVG-be. 1968. okt. 1. kapuvári telep létesítése. A Gépi Adatfeldolgozó Vállalat győri telepének beolvadása az MVG-be a gyorsan fejlődő nagyvállalat adatfeldolgozásának korszerű elvek szerinti szervezésénél jelentett erősítést. A sárvári gyáregység korábban a Csőbútor- és Drótszövetgyár sárvári telephelye volt. Az új üzemben kezdetben vagon fa- és fémipari alkatrészek gyártását kezdték meg. A vállalatvezetés azonban távlatilag ezt a gyáregységet a közúti járműgyártásnál kívánta foglalkoztatni. Már 1968 elején megkezdődtek a tárgyalások a Sárvárott építendő korszerű normáliaüzem kialakításáról. Az üzem feladatául a közúti járművekhez, futóművekhez és Diesel-motorokhoz szükséges kötőelemek, különféle csavarok stb. a legkorszerűbb technológiával történő gyártását jelölték meg. Olyan üzem létesítését irányozták elő, amelyben mind a termelés korszerű kiszolgálása, mind a dolgozók szociális és kommunális ellátottsága megfelel a legkorszerűbb követelményeknek. Ennek érdekében az MVG együttműködési szerződést kötött a Vas megyei Tanáccsal. A felépítendő új csarnok helyét a már meglevő gyáregység közelében jelölték ki, mintegy 15 000 m2 alapterületen. Ebből 11 000 m-’ alapterületen korszerű műhelycsarnok építését, a fennmaradó alapterületen pedig hőkezelő és felületkezelő, kiszolgáló, előkészítő üzemek, alkatrészraktár, kommunális és szociális helyiségek építését kezdték meg. Az épület vasszerkezetét az MVG-ben készítették el. Az 1967-ben létesített ajkai telepen, Sárvárhoz hasonlóan, szintén kezdetben vagon fa- és fémipari alkatrészek gyártására kívántak berendezkedni. Az ajkai részleg azonban csak 99 rövid ideig volt az MVG tulajdonában. 1968 júliusában a telepet az MVG a Veszprém megyei Állami Építőipari Vállalatnak adta át. Annak érdekében, hogy a futómű- és a motorgyártást a tervezett darabszámra biztonságosan fel lehessen fejleszteni, az MVG vezetése a jelentkező öntvény- és kovácsoltáruigényeket — teljes vertikalitásra törekedve — lehetőleg saját Fékdob-gyártósor (Kapuvár)
