Tabiczky Zoltánné: A Magyar Vagon- és Gépgyár története 1. 1896-1945 (Győr, 1972)
Negyedik fejezet. A háborút megelőző időszak és a második világháború évei. 1930-1945
129 Mnertens: i. m. 63—64. 130 Uo„ 43. 131 Uo., táblázat. 132 Maertens: i. m. 52—53. és Berend—Ránki: M. gyáripara 1933— 1944. 447. 1943 végén egy német ipari megbízott átvizsgálta a magyar gépkocsigyártás helyzetét, és döntése alapján az összes különleges és harckocsitípusok gyártását le kellett állítani, és meglevő gyártási kapacitásokat a „Maros” tehergépkocsi előállítására kellett fordítani. Zerkovitz Béla közlése. 133 Hutyera Károly kohómérnök tájékoztatása alapján és OL RIMA titkársági iratok, mérlegmellékletek, 52. cs. 134 OL RIMA titkársági iratok, 52. cs. 1941. szeptemberi beszámoló. 135 OL uo., HM Messerschmitt repülőgép-rendelés és német Messerschm itt-rendelés. Berend—Ránki: M. gyáripara 1933—1944. 348. és 450. 136 ML Emlékeztető. A Vagongyár Németországba kitelepített részlegei. 1945. júl. 6. 137 MVG irattár szakértői jelentés: A volt RLM követelése a Vagongyár augsburgi vagyontömegével szemben. 138 ML Vagongyári iratok — gyártörténeti adatgyűjtés 1943-ban. Gyártörténeti statisztikai adatok: Erőközpont, 1943. VII. 6. 139 Az 1943. okt. 18-i igazgatósági ülés jegyzőkönyve. Idézi: Vagongyár Tört. 138. 140 Az ipar adatai: Berend—Ránki: M. gyáripara 1933—1944. 4641. 141 A Vagongyár 1944. május 1-i jelentése a Hadiipari Bombakárügyi Bizottságnak: „Halott hozzávetőlegesen 214, sebesült 158, eltűnt 40 fő. A dolgozók közül sokan a gyáron kívülre menekültek, közülük is sokan meghaltak vagy megsebesültek.” OL RIMA-iratok, 53. cs. 142 Vagongyári kimutatás a készletekben bekövetkezett bombakárról (1944. jún. 30.). OL RIMA titkársági iratok, 53. cs. 143 „Aki jelentkezési kötelességének 48 órán belül nem tesz eleget, az karhatalommal lesz elővezetve és szükség esetén internálva.” Idézi: Vagongyár Tört. 146. 144 Vagongyár Tört. 147. — kárkimutatás és Berend—Ránki: M. gyáripara 1933—1944. 539. 145 MVG irattár. A Magyar Waggon- és Gépgyár győri telepét ért bombatámadásokból eredő háborús károk megállapítása — feljegyzés 1954. és levélrészlet Schnetzer Ágoston jutalékkövetelése tárgyában. 146 OL RIMA titkársági iratok, Vagongyári kitelepítési kiadások 1944. jún. 30., 53. cs. 147 ML Vagongyári iratok, Emlékeztető. A Vagongyárnak Németországba kitelepített üzemi részlegei. 1945. júl. 6. 148 Vagongyár Tört. 151. 149 Uo., 152. 150 MVG irattár, levéltervezet Schnetzer Ágoston jutalékkövetelése ügyében. 151 Uo. 152 ML Vagongyári iratok 1937—1943. Az 1930—31. évi igazgatósági jelentés. 153 Vagongyár Tört. 100., 102. és 168. 154 Vagongyár Tört. 113. 155 A Győri Hírlap 1930. március 9-i száma idézi: Vagongyár Tört. 114. és a Rendőrkapitányság 2497 1930. sz. jelentése Idézi: Vagongyár Tört. 114. 156 Vagongyár Tört. 118. 157 OL RIMA titkársági iratok, 51. cs. jelentés az 1935—36-os üzletévről. 158 Győri Hírlap 1936. okt. 11-i száma. Idézi: Vagongyár Tört. 121. 159 OL RIMA titkársági iratok, 51. cs. az 1935—36. üzletév terhelései — a főmérnök jelentése. 160 Vagongyár Tört. 121. 161 Pauker Géza tájékoztatása alapján. 162 Vagongyár Tört. 120. és dr. Szekeres József közlése a Párttörténeti Intézet anyaga alapján. 163 Gárdos Károly, Győr, WP-gyár gyűjtéséből idézi: Vagongyár Tört. 123. 164 ML Vagongyári iratok 1937—1943. Az 1941. okt. 14-i ig. ülés jegyzőkönyve. 165 Vagongyár Tört. 141. és OL RIMA titkársági iratok, szöveges beszámoló az 1940—41-es üzletévhez. 166 A vállalati sport 40 éves története. Szerkesztette: dr. Vitéz Máriásy Lajos, Bp„ 1941. A Vagongyárra vonatkozó adatok: 269—273. A Rimamurány-Salgótarjáni Vasműre vonatkozó adatok: 283-304. Az „Egyetértés Dal- és Társaskörre” vonatkozóan sok érdekes adatot közölt Pauker Géza, akinek édesapja a húszas évek végétől egészen 1944. nov. 1-ig — haláláig — az „Egyetértés Dal- és Társaskör” ügyvezető igazgatója volt. A vállalati sport fejlődésével kapcsolatban pedig Gellér József, Hanis János és Tóth István adtak értékes felvilágosításokat és a gyári sportiroda is készséggel támogatta az adatgyűjtő munkát. 167 ML Vagongyári iratok 1937—1943. — 1939—40. üzletévi ig. jelentés. 168
