Archibald, Williams: A modern technika nagy alkotásai - Ismeretterjesztő könyvtár (Budapest, 1912)
II. fejezet. A Nílus megfékezése
A HAJÓZÁSI CSATORNA építkezésnek. A következő évben a nyugati csatornát zárták el és hasonló módon rakták le az alapokat a nyugati partig, a míg el nem érték a nagy hajózási csatorna zsilipjének északi végét. Ez a hajózási csatorna is említésre méltó mérnöki munka és így megérdemli, hogy egypár szóval megemlékezzünk róla. Négy lépcsővel bír, a melyeket öt gát segélyével használnak. E gátak zsilipjeinek elhelyezése nem olyan, mint a milyenek a folyók vízmüveinél rendszerint használatosak, nem sarkok körül forgó, középen csukódó kapuk, hanem csigákon függő zsilipkapuk ereszkednek a folyamba, akár a kocsiablakok, a melyek oldalvezetékben csúsznak alá. Ezt az elrendezést a nagyobb biztonság okából használták és a legfelső két lépcső zsilipjeit úgy méretezték, hogy szükség esetén magukban is ellentállnak a 20 méternél magasabb vízárnak. A zsilipek egyébként igen magasak ; 10 m. szélesség mellett közel 20 méter magassággal bírnak. A Nilus vízfogó művének e harmadik része, bármilyen zseniálisan tervezték és alkották, és bár el kell ismernünk, hogy a kitűzött czélnak mindenképen megfelel, egy feladatot mégis megoldatlanul hagyott. Mikor legmagasabb a Nilus vize, Philae szigetének történeti nevezetességű romjai víz alatt állanak és e szigetnek homokos, iszapos talaja teljesen átázik. Nagyobb pusztítás elkerülésére méréseket eszközöltek, terveket készítettek és végül is dr. Ball és Mat Talbot tanácsára azt határozták, hogy az emlékmű-Modern technika 49 4
