Archibald, Williams: A modern technika nagy alkotásai - Ismeretterjesztő könyvtár (Budapest, 1912)
V. fejezet. A Tower hídja
A TOWER HÍDJA hydraulikus szegecselőgépekkel erősítették meg, majd a második hosszra került a sor, a melyeket darúk segélyével emeltek a helyükre, a harmadik sornál pedig a darut előbb külön e czélra készült magas állványra helyezték és úgy használták a lemezek szállítására. A munka további során előbb az első emelet padozata szolgált alapul, majd elkészülvén a második, ez vette át az építkezésnél az előbbinek a szerepét. A tornyok egyre magasabbra emelkedvén, az oszlopokat átlós irányban is szorosan egymáshoz erősítették, hogy teljes biztossággal ellenálljanak a szél nyomásának. A mikor az oszlopok munkáját befejezték és a legfelső emelet tartói is a helyükön voltak, akkor a felső gyalogjáró építéséhez fogtak a munkások. Ezt az összekötő hidat mindkét toronyból egyidőben vették munkába és függő híd gyanánt képezték ki. A tornyok felett kiképzett tartó karokat legelőbb a part felé eső oszlopokhoz erősítették, azután darukat helyeztek a kész részekre és ezekkel új tartókat raktak a régiekhez, a míg így lépésről-lépésre haladva, mindkét oldalon elkészültek a tartó karokkal, a melyeket — miként a Forth hídjánál — a középső felfüggesztett összekötő rész fűzött egybe. Ezen középső hidat itt is ugyanúgy készítették, mint az előző fejezetben leírt hatalmas hídnál. A tartó karok végeiről kiindulva, ideiglenes szegecskötésekkel kezdték meg mindkét oldalon a középső övezet munkáját és a mikor a folyam közepén összeért a gyalogjáró hídja és megtörtént a végső összekötés, levágták az ideiglenes 127
