Pető Gábor Pál (szerk.): Tudományos breviárium (Budapest, 1971)
Szeptember
Szeptember 27 „A mozdony nem egy, hanem az összes eddig élt technikusok munkája” — mondotta George Stephenson angol feltaláló, s ezzel a megállapítással lezárta a ,,ki a gőzmozdony feltalálója” vitát. A gőz erejét már az ókorban felismerték. Heron folytatott ilyen irányú kísérleteket. Az orosz Polzunov, az angol Watt, a francia Cugnot — mind-mind hozzájárult ahhoz, hogy végül is a gőz a közlekedésben is szerepet kapjon. Az első sínen haladó gőzkocsit 1805-ben mutatta be Richard Trevithick angol mérnök, mégis a gőzmozdony feltalálása a köztudatban — saját, idézett mondása ellenére is — George Stephenson nevéhez fűződik. Stephenson 1781-ben született, bányafűtő gyermeke volt. Szegénységben élő szülei még elemi iskolába sem tudták járatni. Gyermekkorában pásztorkodással kereste kenyerét. Később egy bánya alkalmazottja lett, ahol felismerték a gyermekember képességeit, és a gőzgép kezelésével bízták meg. Tudomást szerzett Trevithick félig kész találmányáról, és ez nem hagyta nyugton fantáziáját. Minden idejét a gőzmasina szerkesztésével töltötte. 1814- ben készült el új rendszerű mozdonya, amely a megtartott próbát fényesen kiállta. Az angol bányatulajdonosok fehsmerték a gőzmozdonyban rejlő óriási lehetőséget, és nagy egyetértéssel megépítették az első vasútvonalat Stockton és Darlington között. A világ első gőzvasútvonalát 1825. szeptember 27-én adták át a forgalomnak. Ezután építette meg a híres Manchester—Liverpool vonalat. Európa több országában épített vasutat, sőt Amerikából is rendeltek nála mozdonyokat. 1848-ban halt meg. P. J. ТТГТТ“ГП Az első gőzmozdony
