Czére Béla: A vasút története (Budapest, 1989)

A vasút győzelme - 6. Kialakulnak a hálózatok

42. kép.

„Gőz, sebesség és eső". Joseph Mallord William Turner (1775—1851) festménye: a Great Western Railway vonala 1844 körül

6.3. ábra.

A London and North Western Railway felépítménye

Az 1910-es évek végére az ország vasúthálózata mintegy ötször akkora lett, mint a század közepén volt (37 000 km). Ezzel Anglia a világ egyik legsűrűbb vasúthálózattal rendelkező országává vált: 100 négyzetkilométerre mintegy 12 km, 10 000 lakosra pedig kb. 9 km vasút jutott már. (Ma: kb. 8 kin/100 km2, 4 km/10 000 lakos.)

Az európai kontinens országai közül azok, amelyek

első vonalaikat az évszázad első felében megépítették, ugyancsak gyors ütemben fejlesztették ki hálózatukat. A kontinens perifériális területein, északon, délen és délkeleten pedig időben kissé eltolódva - ugyancsak megnyitották az első vasutakat,' majd megkezdték a hálózatok kialakítását.

Belgium, ahol a kontinens első gőzüzemű vasútját létesítették, az ország területéhez viszonyítva a világ

6.2. ábra.

A London and North Western Railway címere