Czére Béla: A vasút története (Budapest, 1989)
Függelék
FÜGGELÉK 1. melléklet A vasúti pálya és a jármüvek fejlődésének időrendi áttekintése a 19. század végéig Műszaki elem, ill. esemény Idő pálya jármű Fa nyompályák a bányákban 15-16. század Fa nyompályák a felszínen 18. század eleje Reynolds-féle öntöttvaslemez a hosszgerendák burkolására 1767 Cugnot közúti gőzkocsija 1770 Curr szögvas sínjei 1777 Murdock közúti gőzkocsija 1784 Jessop gombafejű sínje; a nyomkarimás vasúti jármű kialakulása 1789 1789 Az első közforgalmú lóvasút (Surrey Vasút) 1801 Nixon kovácsoltvas sínjei 1803 Trevithick gőzmozdonyai 1803-08 Blenkinsop és Murray fogaskerekű gőzmozdonya 1812 George Stephenson első gőzmozdonya 1814 Birkinshaw hengerelt sínjei 1820 A világ első mozdonygyára Newcastle-ban 1823 Az európai kontinens első közforgalmú lóvasútja (Linz—Budweis) 1825-32 A Stockton Darlington vasút megnyitása Stephenson 3 gőzmozdonyával 1825 1825 A rainhilli verseny: Stephenson Rocketjének győzelme 1829 A Liverpool- Manchester közti első gőzüzemű vasút megnyitása 1830 1830 Stevens (Vignoles)-féle sínprofil 1830 Baldwin (Chicago) első forgó vázas mozdonya 1831 Az első városi lóvasút (New York) 1832 Az első gőzüzemű elővárosi vasút (London—Greenwich) 1836 1836 Az első gőzmotorkocsi (Sámuel) 1847 A Semmering Vasút építése 1848-54 1848-54 Pullmann első hálókocsija 1859 Az első étkezőkocsik 1860-as évek Az első földalatti vasút (London, gőzüzem) 1863 1863 Gázvilágítás a személykocsikban 1870-es évek A fogaskerekű Rigi Vasút megnyitása 1871 1871 Westinghouse átmenő, önműködő légnyomásos fékje 1872 Mallet kompaund gőzmozdonya 1874 Mallet csuklós mozdonya 1876 Phőnix-sín 1877 Magasvasút New Yorkban 1878 Siemens berlini kis villamos mozdonya 1879 1879 Villamos világítás a személykocsikban 1880-as évek A lichterfeldei villamos 1881 1881 Gőzfűtés a személykocsikban 1880-as évek 1880-as évek Műszaki Egység a nemzetközi forgalomban 1887 1887 Első benzin-motorkocsik 1880-as évek Első nagyvasúti villamosmozdonyos üzem (Baltimore) 1895 1895 Az európai kontinens első földalatti villamos vasútja (Budapest) 1896 1896 Túlhevített gőzzel működő mozdonyok 1897 A Föld vasútvonalainak hossza eléri az 1 millió km-t 1900 körül
