Czére Béla: A vasút története (Budapest, 1989)

Évszázadunk vasútja - 12. Vasút a városokban

133. kép.

A világ első földalatti vas útja Londonban

forgalmi nehézségek miatt —, hogy a tömegközlekedés számára az utcák szintjétől elkülönített vasutakat építsenek: föld alatti, alagútban vezetett vagy hidakra, töltésekre épített magasvasutak formájában.

A világ első földalatti vasútja 1863. január 10-én nyílt meg Londonban, akkor még gőzüzemmel. A vállalat nevéből: Metropolitan Railway származik a később a köznyelvbe is átkerült „metró” elnevezés (133. kép). A londoni földalattit azután New York (1868) és Chicago (1892) földalatti vasutai követték.

Az európai kontinens első földalatti vasútja, a nevezetes budapesti millenniumi földalatti 1896. május 2-án nyílt meg. A Városligetben rendezett „Ezeréves Országos Kiállítás”-t kötötte össze eredetileg 3650 m hosszú vonalával az Andrássy út (ma: Népköztársaság útja) alatt a város belsejével, a Gizella (ma: Vörösmarty) térrel. A földalatti megoldásban döntő szerepet játszott, hogy a főváros legreprezentatívabb útján a felszíni vasút építését nem akarták engedélyezni. E vasút műszaki megoldása a maga korában világ-237