Czére Béla: A vasút története (Budapest, 1989)
Évszázadunk vasútja - 10. Villamos, dízel- és gázturbinás vontatás
11 6 10 9 1 2 3 12 457 89 17 10.16. ábra. Korszerű, nagy teljesítményű dízel-villamos mozdony elrendezésének vázlata: 1 - dízelmotor; 2 - váltakozó áramú generátor; 3- egyenirányító; 4 - segédgenerátor; 5 - gerjesztő; 6- fűtőtest; 7 - légbevezetö és szűrő; 8 - ventillátor; 9 -vontatómotor; 10-légsűrítő; 11 - ellenállásfék és ventillátor; 12 - motor légszűrő; 13 - akkumulátor; 14- vezérlő berendezés; 15 - üzemanyagtartály; 16-fékberendezés; 17 - vezetőfülke tás za jlik le. Nagyobb is a járművek tömege és beszerzési, illetve fenntartási költsége, nagy teljesítmények esetében azonban nem nélkülözhetők. Újabb keletűek a hidraulikus erőátviteli berendezések, amelyekben folyadékot, rendszerint olajat használnak az erő átvitelére. A hidrodinamikus erőátvitel esetén a dízelmotor lapátos örvényszivattyút hajt, amelyből a felgyorsított erőátviteli folyadék egy turbina lapátkerekeire áramlik. Tehát ebben a rendszerben is kétszeri energiaátalakítás játszódik le. A hidrosztatikus erőátvitelnél a dízelmotor által hajtott hidrosztatikus szivattyú növeli meg a munkafolyadék nyomását, s ez a hidrosztatikus motorban mechanikai munkává alakul át. Különösen tolató dízelmozdonyokon való alkalmazása gazdaságos. A hidromechanikus erőátvitel hasonló a hidrodinamikus erőátvitelhez, de bizonyos sebességeknél a dízelmotor teljesítményét a hidrodinamikus elem megkerülésével, közvetlenül, tehát mechanikai úton viszik át a hajtótengelyekre. A dízelvontatás a vasutaknál ugyancsak gyorsan elterjedt. Széles körű felhasználását mutatja, hogy ma már a kisvasúti üzemben, az ipar- és a bányavasutaknál éppúgy bevezették, mint a nagyvasutaknál. Magyarországon az 1930-as években a dízelmotor vált uralkodóvá; a Ganz Jendrassik motorok lehetővé tették kisebb dízelmozdonyok építését is, a Ganz-gyár és a Magyar Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak (MÄVAG) együttműködésével. A Budapesti He-10.17. ábra. A spanyol vasutak „Talgo" vonata dízelvontatással. A határon a széles nyomtávolságról a normál nyomtávolságra való átállítás automatikusan történik 206
