Czére Béla: A vasút története (Budapest, 1989)

A vasút győzelme - 8. Kocsik és vonatok

A vasút korszakának kezdetén még nem változtak meg az évezredeken át kialakult szárazföldi utazási szokások. A vonatok nappal közlekedtek, éjjeli szál­lást, ételt-italt az utasok a vendégfogadókban, szállo­dákban. illetve pályaudvari vendéglőkben találhat­tak. A nagyobb távolságra közlekedő vonatok egy­­egy állomáson menetrendszerűen hosszabb ideig áll­tak, hogy az utasok táplálkozhassanak, tisztálkod­hassanak — mint ma is a harmadik világ nem egy országában. A fejlett országok hálózatainak bőviilé-8.9. ábra. Étkezökocsi-reklám napjainkból sével, a közvetlen járatok és a vonatcsatlakozások szaporodásával, valamint a háló- és étkezőkocsi-szol­gálat általános elterjedésével a helyzet lényegesen megváltozott (8.9. ábra). Az étkező-, majd a büfékocsik rendszeresítése pél­dául jócskán csökkentette a pályaudvari ,,restik" for­galmát, amelyek közül nem egy híressé vált jó kony­hájáról. Emiatt egy-egy nagyobb pályaudvar koráb­ban nagy tömegekkel számoló váró- és éttermei utóbb túlméretezetteknek bizonyultak (8.10. ábra). 8.10. ábra. Életkép egy múlt századi pályaudvari vendéglőből 177 84. kép. A MÁV udvari vonata kirá­lyi kocsijának dísztáblája

Next

/
Oldalképek
Tartalom