Vass Balázs: Repülőgép- és helikoptertípusok (Budapest, 1968)

Repülőgéptípusok - Anglia

Nagy hatótávolságú, alsószárnyú, légcsavaros gázturbinás repülőgép.

Prototípusa 1958 végén repült először. Katonai és polgári változatokban gyártották. A két változat közötti legnagyobb eltérés, hogy az utóbbinak nagyméretű rakodóajtaja van, és a padlózata is megerősített. Az egyidejűleg teher- és csapatszállításra is alkalmas változat padlózata csak a kabin első részében megerősített. Ide helyezik a terhet, a hátsó részbe pedig a szállítandó személyeket. Gyártását 1960-ban beszüntették. Addig mintegy 80 db készült, ami meglehetősen kevés ahhoz, hogy a kifejlesztésére fordított költségeket kiegyenlítse. A legtöbb ilyen gépet üzemeltető angol légiforgalmi társaság megállapítása szerint a Britannia típus igen gazdaságos repülőgépnek bizonyult.

BRISTOL BRITANNIA C. 1

* A légcsavaros gázturbina egyenértékű (ekvivalens) teljesítményét úgy kell értelmezni, mint egy képzelt hőerőgép teljesítményét. Ez a gép csak a tengelyén ad le teljesítményt, amely egyenértékű a légcsavaros gázturbina tengelyteljesítményének és a fúvócső sugárteljesítményének az összegével. Az ekvivalens teljesítmény mértékegysége: eLE.

91

A gép főbb jellemzői

Utasférőhely 110 — 133 fő

A törzs hossza 37,89 m

A gép magassága 11,19 m

A szárny fesztávja 43,38 m

Maximális felszállósúlya 84 000 kp

Maximális leszállósúlya kb. 62 000 kp

Maximális hasznos teher 17 000 kp

Maximális sebessége 6400 m magasságban, 68 000 kp repülősúllyal 646 km/h

Szolgálati csúcsmagassága 9 000 m

Maximális hatótávolsága 11 800 kg hasznos terheléssel 8 500 km

Leszállási úthossza 1 800 m

Hajtómű: 4 db Bristol Siddeley Proteus 225 típusú légcsavaros gázturbina Max. teljesítménye 4x4500 eLE*