Vass Balázs: Repülőgép- és helikoptertípusok (Budapest, 1968)
Helikoptertechnika
A farokrotor-lapátok — a főrotor-lapátokhoz hasonlóan — fából vagy fémből készülhetnek. A lapátok kialakítását a súly- és teljesítményviszonyok szabják meg. Az állásszög tartományának megválasztásakor fő szempont, hogy a legnagyobb állásszög és a legnagyobb vízszintes sebesség esetén ne keletkezzen a lapátokon káros leválás. A helikoptertörzs a személyzet, az utasok, az áru és egyéb eszközök elhelyezésére, ill. befogadására szolgál. Fontos követelmény — a jó kilátáson túlmenően — az utasok kényelmes elhelyezésének, a belső tér jó kihasználhatósá-57. ábra. Helikopter belsőtéri elrendezése a) személyszállító változat b) betegszállító változat gának biztosítása, valamint az elhelyezett berendezésekhez való hozzáférhetőség, a kis szerkezeti súly és a megfelelő szilárdság. A törzsek szerkezeti kialakítását nagymértékben befolyásolja a főrotorok reakciónyomatékaként a törzset terhelő csavaró igénybevétel, mely a hajtómű és a rotor között elhelyezett fordulatszámcsökkentő áttétellel adódik át a törzsre. A törzs felépítés szempontjából rácsszerkezetű, félhéj-, ill. héjszerkezetű lehet. A kis teljesítményű helikoptertörzsek rácsszerkezetűek, nagy szilárdságú acélcsőből összehegesztve. Ismeretesek olyan megoldások is, ahol az orr- és a farokrész héjszerkezetű. A nagy teljesítményű, többrotoros helikopterek törzse kivétel nélkül mind héjszerkezetű. A törzs kialakítása és szerkezeti elemei megegyeznek a merevszárnyú repülőgépek héjszerkezetű törzsének kialakításával. Az utasszállító helikopterek belső tere az utasszállító repülőgépekhez hasonló. Az utastér hő- és hangszigetelt, fűtő- és szellőzőberendezéssel, valamint kényelmes ülésekkel ellátott. Lényeges eltérés van azonban a bejárati ajtók méreteiben és számában. A helikoptereken az ajtók mérete nagyobb, ezenkívül a számuk is több, ami a be- és kirakodást nagymértékben gyorsítja. Nagyobbak az ablakok méretei is, mert a helikopterek földközelben közlekednek, így a kabinból való jó kilátás az utazást kellemesebbé teszi. A teherszállító helikopterek leginkább a törzs kialakításában, a pilótafülke elhelyezésében, a futóműben, ezenkívül a nagy teljesítményű, különleges emelődaru berendezésben különböznek az utasszállító helikopterektől. A teherszállító helikopterek törzse viszonylag kis keresztmetszetű, szögletesebb alakú, amely alkalmas a teherszállításhoz szükséges tartozékok, emelőberendezés elhelyezésére. 70
