Vass Balázs: Repülőgép- és helikoptertípusok (Budapest, 1968)

Helikoptertípusok - Lengyelország

LENGYELORSZÁG + SM-1

Fő- és farokrotoros, dugattyús motoros, többcélú helikopter.

1956 első felében repült először. A gép alapváltozatát a szovjet gyártású MI-1 helikopter képezte. A héthengeres, léghűtésű csillagmotor a kabin mögött helyezkedik el. Orrkerekes, nem behúzható levegő-hidraulikus csillapítású futómű rendszere van, faroktámasszal kiegészítve. Keréknyomtáv 3,32 m. A főfutókerekek fékezhetők. Az üzemanyagtartály kapacitása 240 I. Felszerelhető 150 literes üzemanyag póttartállyal is.

Továbbfejlesztett változatai ismeretesek. Az SM-1W utasszállításon kívül áruszállításra és ejtőernyős kiképzésre, az SM-1WS betegek szállítására is használható. Az SM-1WZ mezőgazdasági célokra alkalmas. Az 1960-ban kifejlesztett SM-2 főleg külső formájában és teherbíró képességében jelent korszerűsítést.

A típus főbb jellemzői

A törzs hossza 12,1 m

Magassága rotortengely végéig 3,3 m

A főrotor átmérője 14,35 m

A farokrotor átmérője 2,5 m

Maximális felszállósúlya 2460 kp

Üres súlya 1760 kp

Maximális vízszintes sebessége földközelben 170 km/h

Maximális emelkedési sebessége földközelben 5,3 m/s

Szolgálati csúcsmagassága 3000 m

Repülési idő 315 min

Hatótávolsága 600 km

Hajtómű: 1 db LIT-3 típusú, dugattyús motor Max. teljesítménye 375 LE

194