Vass Balázs: Repülőgép- és helikoptertípusok (Budapest, 1968)

Helikoptertípusok - Franciaország

Kifejlesztésekor két prototípust építettek, az első 1962. decemberében repült először. A fémszerkezetű törzs hangszigetelt, légkondicionált utastérben 24—28 fő utas és két pilóta, vagy max 4500 kp teher helyezhető el. Betegszállításra is berendezhető, 18 hordágy és két kísérő elhelyezésével. Orrkerekes, nem behúzható két-két kerékkel ellátott futóműrendszere van. A főfutókerekek nyomtávolsága 4,30 m. A törzs tetejére épített három hajtómű közül kettő egymás mellett, a főrotor tengelye előtt, egy a tengely mögött elhelyezett. A hat, egyenként 8,6 m hosszú és végig 0,5 m széles lapátú főrotor fordulata 202 ford/min, az öt és egyenként 1,6 m hosszú, 0,3 m széles lapátú farokrotoré pedig 952 ford/min. A törzsben elhelyezett tartályba összesen 4000 liter üzemanyag tölthető.

Fő- és farokrotoros, gázturbinás, többcélú helikopter.

A típus főbb jellemzői

Teljes hossza 23,15 m

Magassága a rotortengely végéig 6,7 m

A főrotor átmérője 18,9 m

A farokrotor átmérője 4,0 m

Maximális felszállósúlya 12 000 kp

Üres súlya 6 320 kp

Maximális vízszintes sebessége földközelben 265 km/h

Utazósebessége 248 km/h

Maximális emelkedési sebessége földközelben 10,0 m/s

Függőleges sebessége 4,34 m/s

Szolgálati csúcsmagassága 4 300 m

Hatótávolsága 3000 kp terheléssel 500 km

Lebegési magassága párnahatással 3 100 m

Hajtómű: 3 db Turboméca Turmo III. C3 típusú gázturbina

Max. teljesítménye 3 x 1480 eLE

S U D-AVI ATI O N SA-321 SUPER FRELON

191