Gáll Imre: Régi magyar hidak (Budapest, 1970)
Hídleírások - Baranya megye
150—200 éves időtávlatban, amely a két út építését egymástól elválasztotta. S ugyanez az összehasonlítás megtehető az úttal kapcsolatos legjelentősebb műtárgyak tekintetében is. Ott, ahol az új út legnagyobb műtárgyai, éspedig a Bolond úti és varasdi völgyhidak állnak, a régi útnak 5,80 m, illetve 5,30 m nyílású boltozott hidjai épültek. A varasdi völgyhíd egyetlen 98,00 m-es nyílással lépi át a völgyet, teljes hossza csaknem 170 m. A régi boltozott híd mind nyílásméretben, mind hosszméretben alig éri el az új híd méretének 6%-át (5,30 és 12,35 m) (24—27. kép). A két régi híd közel azonos módon, faragott kő felmenő és homlokfalakkal, tégla boltozattal készült. Az újra szelvényezett régi útnak 10 + 500 és 11 + 600 szelvényei közelében (a műtárgynyilvántartás adatai hibásak) állanak a régi boltozott hidak. Falazataik gondosan karbantartottak, felszerkezetüket a második világháború után fel kellett újítani. A 11 + 600 szelvény közelében álló híd igen nagy méretű és magasságú támfalban folytatódik, amelynek védelmében kapaszkodik fel az út a meredek hegyoldalra. A hidak építésének története feltáratlan. Támpontul szolgálhat, hogy a Baranya vármegyei utak és hidak 1833. évi összeírásában mindkét híd fel van véve, éspedig az alábbi módon: ,,Nagy völgyön egy roppant 30 öl hosszúságú és 5 öl magasságú kőfalak közt levő töltés, e közt 3 öl nyílású kőboltozatu hid. Nádasdi határvölgyben ismét 31 öl hosszúságú és 5 1/2 öl magasságú kőfalak között levő töltésen és e közt 3 öl nyílású kőboltozat.” A hidak jó állapotban vannak, a második világháború rongálásait helyreállították. Siklós A siklósi település központjából a várba vezető kocsiút a várat a délnyugati oldalon levő saroktoronynál kiképzett várkapunál éri el. A várkapuhoz vezető 28. kép. A siklósi vár feljárója 29. kép. Hídpálya és mellvédek a siklósi várfeljárón 55 JRm
