Gáll Imre: Régi magyar hidak (Budapest, 1970)
Hídleírások - Veszprém megye
251. kép. A káptalanfai Sárospatak-híd pályája és mellvédjei növényzet teszi hangulatossá. A szobor a helyi plébánia kertjében látható. A hídnyílások 4,10 m (2 öl 1 láb) méretűek, a híd szélessége — mellvédfalak között mérve — 6,30 m (3 öl 2 láb), teljes hossza 37,70 m, az úttengellyel közel párhuzamosan haladó, ezért igen hosszú szárnyfalakkal együtt (250. kép). A híd 1794-ben épült, tehát a kevés XVIII. századi építmény egyike. „Szolga Bírák Uraknak jelentése szerént szükségesnek találtatván, hogy Monostor Apátiban, Keszin, Káptalanfán, Mihálfán, Puliinban, Keszthelyen és az Egerszeghi s Ólai határban egész Andráshidáig még is Bőröndnél a hidak köbül építtessenek, azért ennek végrehajtása őket illető Sz. Bírák Uraknak meghagyatott.” Ezt a rendelkezést még ugyanabban az évben foganatosították. Megbízták Hartner Ignác sümegi kőművesmestert a híd megépítésével, aki munkájáért 256 forintot kapott. Oszterhuber Ferenc főszolgabíró a híd elkészültéről és felméréséről jelentést tett és azt 1794. szeptember 9-én a vármegye közgyűlése elé terjesztette. Érdekessége ennek a jelentésnek, hogy abban „a derék és mellékes falak 74 négyszögletű öleknek találtattak, a három ( !) boltozatok pedig 36 öleknek.” A nyilvánvaló tévedésre rávilágít az a tény, hogy a híd jelenlegi méretei kiadják a 74 + 36 = 110 négyszögölnyi falfelületet. ,,A boltozatoknak ölét 3 ft-al, a többi falaknak ölét pedig 2 ft-al számlálván öszvességgel a kőmivesnek jutalma 256 forint, melyeknek ki füzettetése véget Adandó assignatioért teszem ezen be mutatásomat. . . ”, írja a továbbiakban a főszolgabíró. Az utaknak és hidaknak 1837-ben készült összeírásában a híd fel van véve, s mint „Nagy kőhíd folyón, a hanyi és káptalani határnál” szerepel. A híd állagát a gondos fenntartás épségben megőrizte. Legutóbb, amikor a 75. sz. főközlekedési úton korszerűsítést végeztek, fenyegetett a híd elbontásának réme. Szerencsére a híd szélessége alig marad el az előírásostól, teherbírása is megfelelő, így megmaradhatott. A híd a műemlékjegyzékből hiányzik. Kisdörgicse Ritkaságánál fogva jelentős művészi és történeti értékű az a csúcsíves kőhíd, amely a Balatonakali— Dörgicse vasútállomástól Vászolyba vezető bekötő-252. kép. Csúcsíves híd Kisdörgicse külterületén 214
