Gáll Imre: Régi magyar hidak (Budapest, 1970)
Hídleírások - Somogy megye
Nagycsepely Balatonszárszóról dél felé Szóládon át Kótcse felé halad az út, amelyből Kótcse beépített területének határán bekötőút ágazik el nyugat felé Nagycsepelyre. Ahol a bekötőút a község első házait eléri, keresztezi a Faluszéli patakot. Ezen a helyen, az útnak 14-495 szelvényében kétnyílású téglaboltozatú híd áll, amely jellegzetes elhelyezése miatt a községnek mintegy a bejárati kapuját alkothatná (202. kép). Sajnos a hídnak viszonylag szerény külalakja, közepes méretei és a hídszerkezetet elborító növényzet miatt ez a helyzeti előnye nem tud kellően érvényesülni. A híd nagyméretű téglából épült, nyílásainak mérete 2,70 m (másfél öl), a híd szélessége 4,90 m, mellvédekkel együtt 5,69 m (3 öl), teljes hossza 14,00 m. Falazatai be vannak vakolva. A téglaméret 29 cm. A híd karbantartása alacsony szintű. Mellvédjei kicsorbultak, vakolata hiányos (203. kép). A híd építésének története feltáratlan. Valószínűleg a XIX. század első felében épült. 202. kép. Kétnyílású híd a község bekötőútján, Nagycsepely 203. kép. A nagycsepelyi bekötőút hídja a község bejá'-acáná Öreglak A Balatonboglárról Lengyeltótin át Kaposvárra vezető 651. sz. főközlekedési útból a 20. kilométerkőnél ágazik el az Öreglakon át Marcaliba vezető összekötő út. Az út 1+557 szelvényében, Öreglak vasúti állomás és a település közötti szakaszon, a Malomárok kereszteződésénél kétnyílású téglaboltozatú híd áll. A nyílások 3,90 m (2 öl) méretűek, a híd szélessége 6,90 m (3 és fél öl), teljes hossza 1 3,50 m. A híd északi homlokzata vegyes falazat, amelyben terméskövek mellett téglák is vannak beépítve. A hidat alkotó téglák mérete zömmel 30—31 cm, tehát észrevehetően meghaladja a megszokott „nagyméretű" tégla méretét. A falazatok jó állapotban vannak, csupán a vakolat hiányos helyenként (205. kép). Érdekesek és jellegzetesek a mellvédek végződései. Maguk a mellvédek 50 cm szélesek, de a szárnyfalakon álló végek szélessége 80 cm-re nő, ezzel a hídfő jelentőssé, hangsúlyossá válik (206. kép). A híd építésének történetéből csupán néhány adat ismeretes. Az út, amelyen a híd áll, régebben része 175
