Gáll Imre: Régi magyar hidak (Budapest, 1970)

Hídleírások - Nógrád megye

Palotás helysége 1832-ben kérte annak a költségnek a vármegye által való megtérítését, amely a palotási és hihalmi hidakhoz vásárolt fenyőszálakkal kapcsolatban merült fel. Ezt a kérelmet a főszámvevő véleményezésére bocsátották. Felületes vizsgálatra azt gondolnánk, hogy a fahíd javításához kellettek a fenyőszálak, de a következő évben, 1833-ban Kubinyi Ferentz főszolgabíró jelentést tett a „palotási és hihalmi hidaknak még 1829-ben a Nádorispánnak keresztül utazása idejére tett felépíttetése iránt,” amelyet a közgyűlés tudomá-172. kép. A héhalomi híd homlokzatának részlete

173. kép. Pillérrészlet a héhalomi hídon

sül vett. Ebből a szűkszavú jegyzőkönyvből nem derül ki sem az, hogy 1829-ben utazott-e át a nádor, vagy 1832-ben, sem az, hogy a hidat melyik évben építették fel. Hat évvel később Repeczky Ferenc főszolgabíró tért vissza ismét a palotási és hihalmi hidak építésének ügyére, éspedig ismét Palotás község kérelmére. A község folyamodása szerint a hidak igazításához kölcsönzött pallók árát, 22 ft 45 krajcárt javasolta kifizetni, amihez a közgyűlés a számvevő véleményétől függően járult hozzá.

Mindezeket az adatokat összhangba hozni csak akkor tudjuk, ha feltételezzük, hogy az 1826-i végzés alapján a híd építéséhez valóban hozzáfogtak, még a nádor 1829. évi átutazása előtt. Lehetséges, hogy az új híd alapjai vagy esetleg boltozatainak egyes szakaszai már 1829-ben készen vagy munkában voltak. Ezekhez kellett pallókat kölcsönözni, hogy a nádornak és kíséretének ne kelljen nagy kerülőt tenni vagy mocsaras úton átgázolni, hanem az épülő hídon lehessen áthaladni. A híd teljes befejezése pedig — a fedkövön levő vésés szerint — áttolódhatott az 1833. évre, amikorra viszont már nyilvánvalóan nemcsak a híd háttöltése, hanem a pályaburkolat és a mellvédfal is elkészülhetett. Valószínűnek tartjuk, hogy a levéltári anyag részletesebb tanulmányozása további adatok ismeretéhez vezet.

Nagyoroszi

A Rétságról Drégely palánkra vezető 122. sz. főközlekedési útnak a község területén a 8 + 512 szelvényében két híd áll egymás végében. A mély, szakadékszerű patakmeder fölött a második világháború után vastartós vasbeton híd épült, felrobbantott elődje helyére. Az új hídtól délre egynyílású boltozat áll, amely csapadékvíz elvezető árkot hidal át. Keleti oldalán ez a híd is a mély patakmedret határolja, de nyugati oldalán a terep egyenletesebb, s itt a két híd között mellékút ágazik ki a főútból.

157