Gáll Imre: Régi magyar hidak (Budapest, 1970)

Hídleírások - Győr-Sopron megye

88. kép. A Kelemente patak hídja, Fertőd remélhető, hogy a megmaradt anyagban, amelyet Kismartonba szállítottak, vannak feljegyzések a híd tervezőjéről, építőjéről, az építkezés időpontjáról és egyéb adatairól. A palotát korának jeles építésze, a szombathelyi Hefele Menyhért tervezte. Nincs ki­zárva, hogy a híd tervezője a palota tervezőjével azonos. A híd a műemlékjegyzékben M. J. jelzéssel szerepel. A Kelemente patakot az összekötőút is áthidalja. Az itt álló híd téglaboltozatú 1,40 m-es, igen magas mellvéddel, amelynek felső vonala vízszintes. A híd ferde, s a kifolyási oldalon a szárnyfalai két ágban folytatódnak. Az egyik ág a földtöltést támasztja meg, a másik magas vízállás esetén a hídfőt védi a kimosások­tól (88. kép). A híd az összekötőút 23 + 800 szelvényében áll. Nyílásmérete 5,65 m, szélessége 12,20 m, teljes hossza 22,00 m. A híd építésének történetére vonatkozó egyetlen adat a Sopron megyei utak és hidak 1832. évi össze­írásában olvasható, az alábbi szöveggel: „Széplak és Eszterháza között 3 öl széles és 4 ’/0 öl hosszú Kelemen ér híd ... ”, ami azt bizonyítja, hogy a híd az összeírás idején már fennállott. Lehetséges, sőt valószínű, hogy a hidat akkor építették, amikor az országutat és a parkba vezető utat egymástól elkülönítették, tehát a palota építésekor, a XVIII. század második felében. Valószínűleg a díszes faragott kőhíd !egy időben épült a téglaboltozatú híddal. Kópháza A 85. sz. Győr—Sopron főközlekedési út Kópháza szélső házai mellett halad el, s itt ágazik el belőle az a régi út, amelyet az új út megépítéséig főútként is használtak és Kópházáról Nagycenkre vezet. Ugyanitt ágazik el a főútból a Balf felé vezető út is. Az elágazástól néhány lépésnyire dél felé a Nagy­­cenk felé vezető út patakot keresztez, amelyen bolto­zott híd áll. A híd északkeleti része a háborús esemé­nyek következtében megsérült, de helyreállították (89. kép). A híd nyílásmérete 6,32 m (3 öl 2 láb), szélessége — a mellvédek helyére épített fakorlátot tartó bolto­zatrésszel együtt — 6,01 m (3 öl 1 láb), teljes hossza nem határolható el pontosan, miután az északi hídfő keleti szárnyfala támfalba megy át és egészen a főúton 89. kép. Ikva patak híd, Kópháza 98

Next

/
Oldalképek
Tartalom