Fehér Imre - Horváth Árpád: A fizika és a haladás 1. rész (Budapest, 1960)
9. Erők összetétele és szétbontása
A világ legnagyobb függőhídját Reggio di Calabria és Messina között akarják felépíteni. A Messinai-tengerszorost hidalná át Szicília szigete és az olasz szárazföld között, a mondabeli Szkillák és Karibdiszek között. A híd mintegy 14 km hosszú lenne. A tengermélység és a földrengésveszély okozta építési nehézségek miatt óriási költségbe kerülne, ezért egyelőre még nem indult meg az építkezés, de ugyanitt erősáramú távvezeték már áthidalja a tengerszorost. 9,4. A Tay-híd katasztrófája Az első vasutak megindulásával megkezdték a vasúti pályák, hidak, átereszek, alagutak építését is. Külön műszaki tudománnyá fejlődött a vasútépítéstan. Ennek egyik legfontosabb fejezete a hídépítés volt. A hidakat kezdetben fából, téglából és kőből építették. A II. világháború végén igen sok — ideiglenes — fából készült vasúti híd segítségével bonyolították le a forgalmat. Tégla- és kőboltozatos hidak ma is vannak, a semmeringi híres hegyipályán is sok ilyen építmény van. A vasúti pályákon azonban már a kezdeti időkben is megpróbálkoztak vashidak építésével. A vas rugalmas anyag, jobban bírja a változó terhelést, mint a tégla, nagyobb nyílások készíthetők vasból, mint bármilyen más anyagból. Angliában az első vashidakat Stephenson Róbert — Stephenson Györgynek, a gőzmozdony feltalálójának fia — építette, kezdetben öntött vasból. Ilyen volt a maga idejében világhírű Britannia csőhíd (cső alakja volt). A hengerlés és a gőzkalapácsok bevezetésével sikerült acélból szerkezeti elemeket készíteni, gerendákat, övlemezeket stb. kialakítani, és így a nagyobb folyókat, völgyeket vashidakkal hidalták át. Különösen Amerikában születtek nagyon mérési!: konstrukciók. Ennek főleg a gyors építés volt az oka. Amikor a nagy Pacific vasutakat építették (Amerika keleti partjaitól nyugat felé, a kontinenst átszelő, a Csendes— angolul Pacific — óceánig érő vasútvonalakat nevezték Pacific vasutaknak), a hatalmas folyóvölgyeket magas, merész áthidalásokkal győzték le. Megtörtént azután, hogy a vonatok áthaladásakor az egész hídpálya kígyózó mozgásba 149
