Liener György: Autótípusok (Budapest, 1961)

Autótechnika

FUTÓMŰVEK

A gépkocsik sebességének növelésére irányuló törekvések mind nagyobb követelményeket támasztottak, illetve támasztanak a rugózással szemben. Az autó mozgása a kerék és az út közötti tapadáson alapszik, és a rugózásnak kell biztosítania, hogy a gyorsan haladó kerék is jól tudja követni az út egyenetlenségeit. Ezen kívül a rugózás teszi lehetővé azt is, hogy a kocsi alváza, illetve egész felépítménye lehetőleg mérsékelten mozduljon csak el az útra merőleges irányban.

Helyes természetesen az a felfogás is, amely szerint a jó rugózás az utazási kényelmet szolgálja, de még sok mást tényezőt is felsorolhatnánk a rugózás fontosságának kidomborítására.

A modern rugózási rendszerek igen változatos módon igyekeznek biztosítani, hogy minden körülmények között a legmegfelelőbb rugalmas kapcsolat legyen az autó és annak kerekei között. A merev tengelyek mellett elterjedtek a független rugózások, és a személyautók mellső kerekeit ma már kivétel nélkül függetlenül rugózzák. A hátsó kerekeknél még nem ritkaság a merev tengely, amely ugyan szintén rugózott (csupán a bal- és jobboldali kerekek nem egymástól független rugózása miatt használjuk ezt a kifejezést).

Az autótechnikában alkalmazott rugózó elemek is sokfélék, és a lemezrugók, amelyek születésük óta szolgálják az autót, ma még éppúgy megtalálhatók a legmodernebb kocsiknál, mint a csupán mostanában jelentkező légrugók. Hosszú ideig a lemezrugók egyedüli rugózóelemként szerepeltek, majd megjelentek a torziós működésű csavarrugók és a torziós rudak, de közben próbálkoztak gumi tömb-rugókkal is. Legújabban a levegőrugózás tör utat magának.

Elhelyezés, méretezés, kivitelezés tekintetében minden egyes rugózó elem a legkülönbözőbb megoldás formájában található meg az autótechnika területén. A jellegzetes rugózási megoldások, illetve kerékfelfüggesztések részletesebb bemutatása előtt e vázlatrajzok segítségével is képet nyerünk a ma használatos mellső- és hátsókerék felfüggesztések, illetve rugósások sokféleségéről.

40