Liener György: Autótípusok (Budapest, 1961)

Autótechnika

Az orrmotoros, hátsókerékhajtású autóknál a motor, a tengelykapcsoló, a sebességváltó és gyakran még a kardánhajtás első csuklója is szoros egységet alkot. Ezek a szerkezetek a kocsi mellső tengelyvonala körül helyezkednek el, és Így jellemzői a klasszikus építési módnak. Hosszú időn át szinte egyedüli megoldásként szerepelt a motor és hajtómű ilyen elrendezése, de a személyautók túlnyomó többségénél még ma is ez a leggyakoribb. A hátul elhelyezett differenciálhoz, illetve ezen keresztül a hajtott hátsókerekekhez a kardántengely továbbítja a forgatónyomatékot. Újabban viszont mind több konstrukciónál térnek el ettől az erőátviteli rendszertől és a motort, a teljes hajtóművet részben a mellső kerékhez, részben a hátsó kerékhez tömörítik