Liener György: Autótípusok (Budapest, 1961)

Típusismertetés

WARTBURG 311-1 LIMOUSINE DE LUXE

VEB Sachsenring Automobilwerke Eisenach, NDK

A Wartburg Limousine 311-0 alapmodell először 37 DIN LE teljesítményű motorral került forgalomba, majd később a motorszerkezet és a sebességváltó korszerűsítésére került sor. A De Luxe kivitel első sorozata 38 DIN LE teljesítményű motorral, majd 1961-től 40 DIN LE teljesítményű motorral került gyártásra.

Motor. Háromhengeres soros motor, furat 70 mm, löket 78 mm, lökettérfogat 900 cm3, kompresszióviszony 6,8 : r, legnagyobb motorteljesítmény 38 DIN LE, illetve 40 DIN LE 4000 f/p-nél. Legnagyobb nyomaték 8,5 DIN mkg 2250 f/p-nél. Literteljesitmény 42,1 DIN LE/1. Ellenöblítéses kétütemű motor, lapos dugattyúkkal 1 : 33 keverékolajozással. Könnyűfém hengerfej, négy helyen csapágyazott főtengely, a hajtórudak golyós, ill. görgős csapágyakkal.

Vezérlés : szivócsatorna ny. 52° f.h.e. z. 52° f.h.u. kipufogó csatorna ny. 750 a.h.e. z. 750 a.h.u. Átömlő csatorna ny. 54’ a.h.e. z. 54° a.h.u.

H 362-6 esőáramú porlasztó, száraz légszűrő, mechanikus tüzelőanyagszivattyú. Légtorok átmérő 28 mm, főfúvóka 120, kiegyenlítő fúvóka 240, üresjárati fúvóka 50, indító tüzelőanyagfúvóka 120, indító levegőfúvóka

4,5. Tüzelőanyagtartály űrtartalma 44 1.

Villamos berendezés: 6 V, gyújtási sorrend: 1 — 3 — 2, gyújtáspont

22 i t° f.h.e., megszakítóhézag 0,4 mm, gyújtógyertya hőértéke 225,18 mm, illetve magas oktánszámú tüzelőanyagnál 175 hőértékű, elektródahézag 0,6 mm, akkumulátor 6 V 84 A/ó, töltődinamó 6 V 180 W, indítómotor 0,6 LE. Vízhűtés ventillátorral, hűtőrendszer űrtartalma 10,7 1. Erőátvitel, Mellsőkerékhajtás, egytárcsás száraz tengelykapcsoló, tengelykapcsolópedál holtjátéka 20 mm. Négyfokozatú sebességváltó,

direktfokozat nélkül, II. III. és IV. fokozatok szinkronizálva. Kikapcsolható szabadonfutó szerkezet, kapcsolókar a kormánynál. Módosítási viszonyok : I. 3,273 : 1, II. 2,133 : L Hl. 1,368 : 1, IV. 0,956 : 1, hátramenet 4,44 : 1, kenőolajtöltés 2,5 1 SAE 90 HD a hajtóművel együtt. Tengelyhajtás spirál fogazású, négy mellsőkerék csuklóval, módosítási viszony 4,857 : 1, fogszám 7/34, kenőolajtöltés a sebességváltóval együtt. Alváz és kerékfelfüggesztés. Szekrényes vázkeret, keresztmerevítőkkel, elöl független kerékfelfüggesztés, alul háromszög-kereszt lengőkarokkal, felül keresztirányú lemezrugóval. Hátul merev tengely magasan fekvő progresszív hatású kereszt-lemezrugóval. Elöl és hátul hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítók. Hidraulikus fék elöl két primer pofával (elöl Duplex, hátul Simplex rendszer), fékdobátmérő 230 mm, teljes fékfelület 920 cm2. Hátsó kerekekre ható mechanikus kézifék. Fogasléces kormányszerkezet. Keréktárcsa 4 J x 15, gumiabroncs mérete 5,90—15, légnyomás elöl 1,4 att, hátul 1,5 an. Kerékdőlés 2°, kerékösszetartás 0—2 mm, csapdőlés 7°3o'.

Méretek. Tengelytáv 2450 mm, nyomtáv elöl 1190 mm, hátul 1260 mm, szabadmagasság 190 mm, fordulási sugár jobbra 5 m, balra 5,5 m. Négyajtós, négyüléses karosszéria. A jármű teljes hossza 4217 mm, szélessége 1570 mm, magassága 1450 mm. A jármű száraz súlya 960 kg, megengedett legnagyobb összsúly 1330 kg.

Felszerelés. Fűtőberendezés, elöl osztott ülések, fekvő ülés, rádió, aszimmetrikus fényszórók.

Menetteljesítmények. Legnagyobb sebesség 123 km/ó. Teljesítménysúly 24,0 kg/LE DIN. Tüzlőanyagfogyasztás 7,8 —9,5 l/ioo km.-94