Liener György: Autótípusok (Budapest, 1961)
Típusismertetés
GOGGOMOBIL ISAR T 700 Hans Glas G. M. B. H. Goggomob il werke Dingolfing, NSZK A korszerű törpeautó-épltés úttörő modelljei közül a Goggomobil különböző konstrukciói nagy szériában készültek, amikor megjelent az Isar T 700, amely már a kiskocsik közé sorolható. Ennél a típusnál eltértek a korábbi Goggomobil jellegzetességektől és nem farmotort, hanem a kocsi orrában kéthengeres boxer-motort helyeztek el, amely kardántengely útján a hátsó kerekeket hajtja. Motor. Kéthengeres, boxermotor, furat 78 mm, löket 72 mm, lökettérfogat 688 cm3, kompresszióviszony 7,2 : 1. Legnagyobb motorteljesítmény 30 DIN LE 4900 f/p-nél, legnagyobb nyomaték 5 DIN mkg 3500 f/p-nél. Literteljesltmény 43,6 DIN LE/1. Benzin oktánszám 78. Ferdén függő szelepek V alakban, nyomórúddal és himbával, központi fogaskerékhajtású vezérműtengely, könnyűfém hengerfej. Szelephézagolas melegen sz. 0,05 mm, k. 0,05 mm. Szelepvezérlés : sz. ny. 320 f. h e., sz. z. 720 a. h. u., k. ny. 72° a. h. e., k. z. 320 f. h. u. Olajszűrő a főáramkörben, kenőolajtöltés 2 1, HD SAE 10 W 30 olaj. Két, Solex 32 PCI esőáramú porlasztó, gyorsítóberendezéssel, olajos légszűrő, mechanikus Solex tüzelőanyag-szivattyú. Légtorok átmérő 28 mm, főfúvóka 140, kiegyenlítő fúvóka 200, üresjárati fúvóka 50, üresjárati levegőfúvóka 1,1, keverőcső 10. Tüzelőanyagtartály űrtartalma 40 1, ebből 5 1 tartalék. Villamos berendezés : Bosch, 12 V, gyújtáspont 5° f. h. e., automatikus előgyújrásszabályozás, megszakítóhézag 0,4 mm, gyújtógyertya hőértéke 225, 14 mm-es, elektródahézag 0,6 —0,7 mm. Akkumulátor 12 V, 32 A/ó. Töltődinamó és indítóberendezés 12 V, 130 W, közvetlen a főtengely végén. Léghűtés ventillátorral. Erőátvitel. Hátsókerékhajtás, egytárcsás, száraz tengelykapcsoló, tengelykapcsolópedál holtjátéka 3—4 mm. Négyfokozatú Porsche-rendszerű sebességváltó, valamennyi előremeneti fokozat szinkronizálva, kapcsolókar középen. Módosítási viszonyok : I. 4,54 : 1, II. 2,30 : 1, III. 1,35 : 1, IV. 1 : 1, hátramenet 4,17 : 1, kenőolajtöltés 1,25 1 SAE 80. Tengelyhajtás hipoid fogazású kúp-tányérkerékkel, nyitott kardántengely két csuklóval, módosítási viszony 4,86 : 1, fogszám 7/34, kenőolajtöltés 0,8 1. Alváz és kerékfelfüggesztés, önhordó karosszéria, elöl független kerékfelfüggesztés, felül hosszanti vezetőkarral, alul kereszt-lengőkarral és csavarrugókkal, üreges gumi rugóelemmel. Hátul merev tengely, hosszanti lemezrugókkal és ugyancsak üreges gumi segédrugókkal. Elöl és hátul hidraulikus Bogé teleszkópos lengéscsillapítók. Hidraulikus ATE-Teves, illetve Schafer-fék, fékdobátmérő 230 mm, teljes fékfelület 488 cm2. Hátsó kerekekre ható mechanikus kézifék. ZF kormányszerkezet görgőcsappal és csigával, kenőolajtöltés 0,25 1 hipoid SAE 90. Keréktárcsa 3,50X 12, gumiabroncsméret 4,80—12. Légnyomás elöl 1,5 —1,7 att, hátul 1,1 —1,5 att. Kerékdőlés 3°, kerékösszetartás 2 — 3 mm, csapdőlés 2°3o', csaphátradőlés 40. Méretek. Tengelytáv 2000 mm, nyomtáv elöl 1200 mm, hátul 1170 mm, szabadmagasság 190 mm, fordulási sugár 4,5 m. Kétajtós, négyüléses karosszéria. A jármű teljes hossza 3430 mm, szélessége 1470 mm, magassága 1380 mm. A csomagtartó térfogata 305 dm3. A jármű száraz súlya 600 kg, üzemkész súlya 650 kg, megengedett legnagyobb összsúly 1000 kg. Felszerelés. Elöl osztott ülések, külön kívánságra fűtőberendezés, ablakmosó berendezés, nyitható tető, fekvő ülések, fordulatszámmérŐ, napi kilométerteljesítmény-számláló és aszimmetrikus fényszóró. Menetteljesítmények. Legnagyobb sebesség 112 km/ó. Teljesítménysúly 20 kg/LE DIN. Tüzelőanyagfogyasztás 6,6 l/ioo km. 242
