Liener György: Autótípusok (Budapest, 1961)
Típusismertetés
TÍPUSISMERTETÉS Könyvünkben — bár eddig is tálnyomórészt autótípusok bemutatásával, autók ismertetésével foglalkoztunk — szükséges ,,típus ismertetés” dm alatt egy külön fejezetet nyitni. Ebben a fejezetben a bemutatásra kerülő autók már nem csupán az egyes szerkezeti vagy formai megoldások dokumentálását célozzák, hanem adottságaikkal maguk is példázzák a mai autótechnikát. Ennek érdekében közel száz különféle autót sorakoztatunk fel, és törekszünk azok igen részletes leírására. Annak meghatározása, hogy mely típusok kerüljenek behatóbb elemzésre, nem volt könnyű feladat, és korántsem mernénk állítani, hogy végül is ez a legszerencsésebb összeállítás. Szükségesnek tartjuk azonban megindokolni, milyen szempontokat vettünk figyelembe a válogatás munkája során, és ilyen módon mintegy választ adni azokra a kérdésekre, amelyek a fejezet hiányosságaira vonatkoznak. Mindenekelőtt azt tartottuk szem előtt, hogy szerepeljenek azok a személyautótípusok, amelyek a hazai közlekedésben ma döntő többséget képeznek. Kevésnek bizonyulna azonban, ha mindössze ezeknek az adatait tüntetnénk fel, hiszen az ország személygépkocsi-állományának az utóbbi években végbemenő egészséges fejlesztési iránya leszűkítette ezt a keretet. Számszerűleg ugyanis a Moszkvics, Skoda, Warszav.a, Volga, Pobeda, Wartburg, Trabant, P-70 és Tatra gyártmányok, illetve típusok képezik kocsiparkunk legnagyobb hányadát. Ezek mellett tekintélyes csoportot jelentenek még a közelmúltban vásárolt Simca, Fiat, valamint a Fiat-licencia alapján gyártott Zasztava modellek is, de személyautóállományunk további része még mindig közel kétszáz olyan típusból alakult ki, amelyek ilyen vonatkozásban számszerűleg nem számottevőek. Tekintetbe vettük azt is, hogy a korábbi „Autótípusok” könyv már jórészt feldolgozta azokat az általános és úgynevezett beállítási műszaki adatokat, amelyek a mai, vegyes típusokat jelentő állomány nagy részére vonatkoznak, így most célszerűbbnek ígérkezett az újdonságokkal foglalkozni. Az autótechnika iránt érdeklődők minden bizonnyal szívesen tanulmányozzák azoknak a korszerű modelleknek adatait, amelyek még ha csak szórványosan vesznek is részt a hazai autóforgalomban, a figyelmet mindenesetre felkeltették. A régebbi, de még ma is üzemben levő autókról viszont ebben a fejezetben már csak olyan adatokat említünk, amelyek ismerete a kocsik gondozásához, azok célszerű igénybevételéhez nyújt segítséget, hiszen ezeknek az autóknak jellemzése ma már nem időszerű. Mindenesetre igyekeztünk a szükségesnél jóval kevesebb oldalt úgy kihasználni, hogy a többirányú érdeklődésnek legalább részben eleget tudjunk tenni. Azokról a kocsikról viszont, amelyek végül is a gondos mérlegelés után a típusismertetési oldalakra kerültek, a lehetőség szerinti legtöbb adatot igyekeztünk összegyűjteni. A kocsik jellemzésére vonatkozó számok minden esetben gyári adatok és a közölt fényképek — egv-két kivételtől eltekintve — ugyancsak az érdekelt autógyáraktól származó felvételek. A szerkezetek beállítási adatai szintén gyári előírásokat tükröznek, bár néhány típusnál bizonyos beállítási ménékeket nem a gyári meghatározás szerint közlünk, mert ezeknél a hazai üzemeltetés körülményei módosítást kívántak. 207
