Liener György: Autótípusok (Budapest, 1961)
Autógyártás
Autógyár es próbapálya (Fiat — Turin) A modem autógyártásról szóló soroknak azt a címet is adhatnánk, hogy „Autógyártás — ember nélkül”. Képeket mutatunk be különböző országok más-mis gyáraiból, olyan üzemekből, ahol a legkorszerűbb módszerekkel gyártják az autók ezreit. Választhatnánk volna úgy is, hogy egyetlen gyár munkafázisairól mutatnánk be néhány képet, és elmondhatnánk, hogy valamennyi gyárban ilyen módszerrel készülnek a ma autói. Megfelelne a valóságnak, hiszen a korszerű termelés eszközei az autóiparban nagyjából egységesek. Színesebb talán mégis a bemutató, ha nem egy típus futószalagja mellett haladunk. Félő ugyan, hogy sem az írás, sem a fényképek nem tudják hűen szemléltetni azt, ami egy autógyárban történik. A gépek csodálatos munkáját csak akkor ismerhetjük meg, ha látjuk azok működését, a futószalag ritmusa is csak akkor érzékelhető igazán, amikor előttünk kúszik az üres alvázkeret, amelyet néhány méterrel tovább már motorral, tengelyekkel, rugókkal, kerekekkel felszerelve láthatunk. Nem tudjuk hűen visszaadni azokat a mozzanatokat, amikor a sima acéllemezből karosszériát formáznak a hatalmas présgépek, amikor az izzó fémekből nemes alkatrész válik. Nem véletlen, hogy az autógyárak mostanában vendégfogadásra is berendezkedtek. Szívesen mutatják meg idegenek előtt is életüket, és még az olyan látogatók, akik a technika iránt nem túlzottan lelkesednek, épp olyan ámulattal nézik, hogyan készül az autó, mint akiknek régi vágya, hogy ezt a folyamatot közelről megismerhessék. A nagy pillanat természetesen mindig a futószalag utolsó szakasza, ahol már kész autó gördül, és bár még nem saját erejéből teszi meg az utat, tudjuk, csak néhány méter hiányzik, hogy motorja működni kezdjen, és szerkezete elevenné váljék. A futószalagok utolsó fázisai előtt azonban gigászi küzdelem folyik. Harc az idővel, a milliméterek ezredrészeivel, harc a gyorsaságért, a pontosságért, a munka zavartalanságáért. A futószalagok mellett az autógyárakban ma mind kevesebb embert találunk. Az autógyártók munkája mindinkább az autógyárakon kívül folyik. Tervezőirodákban, ahol új gépek rajzai borítják a papírokat, és Motortömbök korszerű öntése (Renault — Billancourt) 193
