Liener György: Autótípusok (Budapest, 1961)

Kombi-autók

Az amerikai autógyárak szinte kivétel nélkül ellátják normál személyautó-alvázaikat stationvagon kivitelű karosszériákkal, illetve önhordó építési rendszerben is készítenek ilyen jellegű felépítményeket. Ezeknél a 8 — 9 üléses kocsiknál gyakori, hogy falemezzel borítják, illetve falemezt utánozó fényezéssel látják el a kocsiszekrény jelentős részét, mint ezt a képen látható Ford-modellnél is megfigyelhetjük

Gyakran „furgon” néven szerepelnek az olyan zárt áruszállító kocsik, amelyek normái személyautó vázszerkezetre épített, nagy befogadóképességű, csomagok elhelyezésére szánt karoszszériát jelentenek. Számos gyár dpusprogramja tartalmaz ilyen jellegű kocsikat, amelyek általában a gyors városi szállítások lebonyolítását szolgálják. Nagyméretű, könnyen kezelhető ajtókkal szerelik fel ezeket az alacsony rakfelületű kocsikat, hogy az árurakodást ilyen módon is elősegítsék.

A képen látható Fiat 1100 T modell a normál 1100 cm'-es motorral ismert Fiat személyautók szerkezeti elemeiből készült

Végül pedig megemlítjük a személyautó fődarabokból gyártott különleges szállítókocsikat, amelyek főként mezőgazdasági termények gyors továbbítására szolgálnak, de rakodóterük kialakítása rövid távon személyek utazását is lehetővé teszi. Ezek a kocsik általában fokozott terepjáró és vontatókészséggcl rendelkeznek. A képen egy 2178 cm*-es motorral épített Austin Gipsy modellt látunk

I83